Prodej použitých Gooseneck Gooseneck (226)

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Různé světlovody Schölly Flexilux ze skleněných vláken Hedpfxofr T Ihj Ab Asfg - Kruhová světla - Husí krk - Jednotlivé světlovody Od 100,-- € /ks (jednoduché LL) do 350,-- € (velké kruhové světlo) Ceny EXW, množstevní sleva možná

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 130 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 11/2026, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 980 mm, Vybavení: ABS, Kässbohrer SLL 2-nápravový hlubinný návěs s hydraulickým řízením Výrobce: Kässbohrer Typ / Kód vozidla: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Druh vozidla: Hlubinný návěs (tiefbett semi-trailer) Země registrace: Německo Značka: Kässbohrer Barva podvozku: RAL 3020 dopravní červená Rozměry & Hmotnosti * Vnější délka: 13 210 mm * Celková šířka: 2 540 mm * Výška sedlového čepu (H5): 1 250 mm * Výška plošiny (bez zatížení): 910 mm * Výška plošiny (zatížená): 300 mm * Délka plošiny: 6 810 mm * Rozšíření plošiny: 5 550 mm * Délka labutího krku: 3 600 mm * Výška zadního portálu: 2 100 mm * Tloušťka plošiny: 200 mm * Rozvor náprav: 10 530 mm * Vzdálenost náprav: 1 360 mm * Provozní hmotnost: cca 12 873 kg (±3 %) * Celková hmotnost (40 / 60 / 80 km/h): 42 000 kg * Celkové zatížení náprav: 24 000 kg * Povolené zatížení čepu: 18 000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozek & Nápravy * 2 nápravy * 2 hydraulicky řízené nápravy * Nápravy: BPW * Odpružení: vzduchové * Zdvih pérování: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Doplňkové zvýšení jízdní úrovně o 40 mm možné * Manometr pro zobrazení tlaku na nápravě * Polautomatické centrování řízení náprav s výstražným světelným senzorem Brzdová soustava * WABCO EBS 2S/2M * ABS (antiblokovací systém) * RSS (systém stabilizace) * Brzdová soustava dle UN ECE R13 Elektrika & Osvětlení * 24 V LED světelná soustava * 2× 7-pólová + 1× 15-pólová zásuvka * LED brzdová světla * LED zadní a mlhová světla * Elektrická instalace dle UN ECE R48 & ADR * Zadní LED pracovní světla (2 ks, při couvání) * LED maják (1 ks) Pneumatiky & Disky * Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5 * Pneumatiky: M+S * 3PMSF (zimní použití) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách dle R141 * Počet kol: 9 kompletních kol * Disky: ocelové (volba Kässbohrer) * Držák rezervního kola: 1 ks u labutího krku Řízení & Ovládání * Hydraulické řízení obou náprav * Ovládací panel ve vozidle * Dálkové ovládání řízení * Multifunkční WABCO Smartboard * Zobrazení zatížení náprav * Kontrola odpružení * Opotřebení pneumatik a brzd * Monitoring poruch a systému Podvozek & Rám * Vysocepevnostní ocel S700 MC (ISO 1726) * Svařované bogie-lůžkové spojení * Parciální metalizace (85 % zinek / 15 % hliník) na vnějším rámu a labutím krku * Nastavitelný a oddělitelný labutí krk * 1 × 2 hydraulické válce, provozní tlak 220 bar * Sedlový čep: 2 palce, šroubovaný * Pozice sedlového čepu: jednostupňová Plošina & Nástavba * 3 odnímatelné plošiny s tvrdým dřevem * Rozměr každé plošiny: 100 × 1 300 × 2 115 mm * Hmotnost jedné plošiny: 225 kg * Každá plošina: 2 × vázací oka s tahem 8 000 kg * Rozšiřovací díl plošiny: 225 mm, zinkovaný * Rozpěrné svorky: 12 × 2 ks, zinkované Zajištění nákladu Hjdpfx Asynprwjb Asfg * Vázací oka: * 1 × 2 ks 13,4 t u labutího krku * 7 × 2 ks 13,4 t * 4 × 2 ks 8 t v hlubinném loži * 2 × 2 ks 13,4 t * 3 × 2 ks 8 t na zadní plošině * Zásuvky na sloupky: * 6 × 2 ks ve žlabu (50 × 100 mm) * 3 × 2 ks vzadu (50 × 100 mm) Příslušenství & Výbava * Hliníkový čelní panel labutího krku: 360 × 1 550 mm * Hliníkové bočnice: 360 × 1 900 mm * Hliníková zadní stěna: 360 × 2 480 mm * Skříňky na nářadí pravá a levá strana (500 × 350 × 400 mm) * Centrální mazací systém * Boční ochrana proti podjetí dle ECE R73 * Výsuvné výstražné tabule (423 × 423 mm, až 1 000 mm) * Žlutý boční reflexní pás * Červený zadní reflexní pás Pro více informací jsme vám k dispozici.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 815 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 040 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Käsbohrer SPA Mega výsuvný HD plošinový návěs Ihned k dispozici TECHNICKÉ INFORMACE: - Výška sedlového čepu: 950 mm - Vnější délka: 13 535 mm - Délka labutího krku: 4 285 mm - Délka platformy: 8 950 mm - Prodloužení: 6 900 mm (prodloužení platformy) - Zajišťovací pozice prodloužení: po 500 mm - Labutí krk: 120 mm - Výška platformy (naložené): 1 040 mm - Rozvor náprav: 7 700 mm - Celková šířka: 2 550 mm - Technická celková hmotnost (80 km/h): 45 000 kg - Technická celková hmotnost (60 km/h): 46 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 10 185 kg PODVOZEK: - Nápravy BPW s pneumatickým odpružením a kotoučovými brzdami - 2x tuhé přední nápravy, 1x samosměrná zadní náprava - Pneumatické odpružení včetně manometru zatížení - 1. náprava zvedací - Brzdový systém Wabco - Pneumatiky 445/45 R19.5 - 1x držák rezervního kola RÁM: - Podvozek z vysoce kvalitní a vysokopevnostní oceli S700 MC - Podlaha z tvrdého dřeva 30 mm - 8x2 boční rozšíření až do 300 mm - Teleskopický přední podpěrný kladkostroj s kapacitou 50 t - Mechanicky sklopné zadní podpěry s kapacitou 45 t RAMPY: - Příprava pro rampy na zadní části vozidla ZABEZPEČENÍ NÁKLADU: - Upevňovací oka - Kapsy pro sloupky - Uzávěry kontejnerů vhodné pro: 1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft, 1x45 ft - Čelní stěna z oceli, výška 1 700 mm, s certifikátem Code-XL PŘÍSLUŠENSTVÍ: - 1x nerezový nářaďový box - Box na sloupky na čelní stěně Hjdpfol N Syvox Ab Asfg - 2x2 kusy značek nadrozměru s LED osvětlením - Výstražný maják Barva rámu: RAL 3020 dopravní červená Pro další informace jsme vám k dispozici.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu Hfodji Riw Ajpfx Ab Aog 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e7fbe178b85a202cade7e95af, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 kg, celková hmotnost: 29 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem, se dvěma pozicemi čepu. Vnější rám mírně šikmý s Load-Lock profilem pro zavěšení napínacích popruhů Poznámka: Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 2 páry kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu na labutím krku, každé pro 5 t 8 párů kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu v hluboké ložné části, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěra s ovládáním z jedné strany, rovné spodní části, bez vyrovnávacího posuvu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti nárazu – hliník Ochrana proti podjetí – ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem 2 úložné boxy z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné 2 páry kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu na labutím krku, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 6 párů kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu v hluboké ložné části, vnitřní rozměr 70 x 40 mm !!Vnitřní šířka mezi sloupky 2420 mm!! 3 kusy upevňovacích/sloupkových lišt v hluboké ložné části, příčně zapuštěných v podlaze přes celou šířku až k vnějšímu rámu (max. použitelná vnitřní šířka mezi vnějšími sloupky cca 2170 mm), výška cca 100 mm. S kulatinou 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a spodní cca 60 mm (kulatina). Dole zakončeno úhelníkem, polovina otevřená směrem dolů. Pro upevnění nákladu a sloupky 80 x 80 mm. Kus zasouvacích sloupků B=80/T=50/L=1200 mm, žárově zinkované Kus zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/zasouvací sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění nákladu dlouhých materiálů, trubek apod. bez přepásání Mechanicky vysouvatelný zadní výsuv s ruční klikou, vysunovatelný cca o 1 500 mm, aretovatelný každých 500 mm, s opěrným nosníkem, zatížitelnost uprostřed při 500 mm 2 000 kg přes celou šířku, při 1 000 mm 1 000 kg, při 1 500 mm 500 kg. Včetně výsuvné ochrany proti podjetí se světly. 2 páry zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky, na čelní stěně nebo pod ložnou plochou (pro 10 sloupků 80x50x1200 mm a 4 sloupky 80x80x1200 mm) Nápravy a odpružení: SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava jako řízená s automatickou blokací zpátečky přes couvací světlo a dodatečnou blokací na vozidle přes ruční knoflík Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Hfjdpfei Ri Hvsx Ab Asg Brzdový systém: Dvouvodová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední bezpečnostní spojovací hlavy bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vůz musí být připraven, není instalováno v LKW, není cejchovaná váha) Elektroinstalace: 24 Volt, vícikomorová zadní světla, boční oranžové LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílá/červená koncová světla 2 x 7pólová zásuvka vepředu, bez kabelu 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, sepnutá přes couvací světlo 1 LED maják s držákem, sepnutý přes parkovací světla (světlo odnímatelné) další 7pólová zásuvka

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 05/2013, celková délka: 123 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2013, Prázdná hmotnost: 9 100 kg Nosnost: 48 900 kg Celková povolená hmotnost: 58 000 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý 4 vzduchem odpružené nápravy 2 řízené nápravy, 1 zvedací náprava 10 000 kg na nápravu Technicky přípustná celková hmotnost: 58 000 kg Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Délka ložné plochy: 855 cm + 335 cm husí krk Šířka ložné plochy: 255 cm Hfodpsyuphfefx Ab Asg Výška ložné plochy: 90 cm Háčky a kruhové oka

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1987, číslo stroje/vozidla: 87'2294, Funkčnost: plně funkční, hloubka hrdla: 255 mm, model regulátoru: Cybelec S-DNC-8879-PS, ohybná síla (max.): 81 t, pracovní délka: 2 050 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Lisovací síla: 800 kN Pracovní délka: 2 050 mm Průchod mezi stojany: 2 050 mm Vyložení stojanu: 255 mm Zdvih beranu, pracovní zdvih: 215 mm Maximální instalační výška: 390 mm Motorický doraz: 500 mm Pracovní rychlost (lisovací fáze): 8 mm/s Hjdpfx Abeyhn H He Aofg Pracovní rychlost (návrat): 60 mm/s DETAILY STROJE Ovládání: Cybelec S-DNC-8879-PS Připojení: 50 Hz 3x 380 V Výkon motoru: 6 kW Rozměry a hmotnost Rozměry (D x Š x V): 3 700 x 2 000 x 3 400 mm Hmotnost stroje: 6 700 kg VYBAVENÍ Sada ohýbacích lišt Sada husích nohou

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55-22,5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 510 l, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 65 000 mm, šířka ložného prostoru: 24 800 mm, výška ložného prostoru: 28 800 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, - Hliníková palivová nádrž - Pracovní světlomety vzadu - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Bluetooth - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizace - Lednice - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchem odpružená sedadla - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - PTO (přídavný pohon) - Rádio / multimediální systém - Maják (výstražné světlo) - Kamera pro couvání - Kotoučové brzdy - Posuvná střecha - Vyhřívání sedadel - Sluneční clona - Asistent udržování v jízdním pruhu - Stabilizační kontrola - Nezávislé topení - Automatické předehřívání - Skříňka na nářadí - Čelní sklo - Přídavná řízená náprava Interní číslo pro dotazy: 6-011 MAN TGX 26.540 6x2-4 LL kontejnerová valníková nástavba s vysoce výkoným jeřábem FASSI. Popis vozidla: MAN kabina GM (velkorysá) * Dieselmotor MAN D2676 LFBI - 540 k / 397 kW EURO6E SCR-2650 Nm * Automatická převodovka MAN TipMatic s retardérem * Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě * Řiditelná a zvedatelná vlečená náprava * Rozvor 5 500 + 1 350 mm * Odpružení vzduch/vzduch * Tažné zařízení ROCKINGER 500 G 6 * Pneumatiky: přední náprava 2x 385/55R22.5, zadní náprava 4x 315/70R22.5, vlečená náprava 2x 385/55R22.5 * LED: denní svícení + poziční světla + zadní světlomety * Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkce, ovladatelný zvenku při otevřených dveřích * Všechna vnější zrcadla elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Automatická klimatizace * Nezávislé topení * Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nastavitelné v oblasti ramen a s vyhříváním * Vestavěná chladicí skříňka pod lůžkem řidiče * 2 lůžka na spaní * Odkládací schránka za zadní stěnou kabiny s husím krkem lampou, ovládací moduly, budíkem a nabíjecí stanicí * Navigační systém MAN MediaSystem Professional 12,3" * Ovládání infotainmentu MAN SmartSelect s dotykovým panelem a přímými tlačítky * Audiosystém MAN Advanced se subwooferem * MAN CameraView – kamera pro couvání * Asistent odbočování * Front Detection, vypínatelný * Nouzový brzdový asistent EBA Plus * Rozpoznávání dopravních značek * Varování před vzdáleností * Varování před únavou řidiče MAN AttentionGuard * Příprava na alcohol interlock, není možné obejít * a mnoho dalšího Nástavba: nízkorámový kontejnerový valník * Rozměry nástavby: 6700 mm x 2480 mm * Boční stěny + zadní stěna vysoké 550 mm * Přední stěna přibližně ve výši kabiny řidiče * Kotvící oka ve vzdálenosti cca 250 mm * 2 páry TWISTLOCK uzávěrů kontejneru, výsuvné na 3 m pro uchycení 20' kontejnerů * ALTERNATIV TwistLook * 4 varovné tabule s osvětlením, výsuvné na 3 m * Ochrana proti nájezdu vozíku Nakládací jeřáb: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic zvedne při 20,8 m ještě 1 650 kg (rozšiřitelný o 2 manuální výsuvy až na 24,9 m a 700 kg) Hodpfx Aeylx E Uob Ajfg * Nekonečný otočný rozsah * Dvojitý kloubový systém PROLINK (s přestavitelným kloubovým ramenem až o 15°) * FASSI stabilizační kontrola * Dálkové ovládání s lineárními pákami a indikací dosahu * XF-systém (Extra rychlost) * XP-systém (Extra výkon) * FL-systém (Full lift) * Podpěry ovladatelné dálkově * LED pracovní světlomety * Příprava pro naviják (lze kdykoli plně doinstalovat model Fassi V30) * a mnoho dalšího Pro další otázky Vám je náš prodejní tým k dispozici. Financování /...

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55-22,5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 510 l, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 65 000 mm, šířka ložného prostoru: 24 800 mm, výška ložného prostoru: 28 800 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, - Hliníková palivová nádrž - Pracovní světlomety vzadu - Vyhřívaná vnější zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Bluetooth - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizace - Lednice - LED osvětlení - Pneumatické odpružení - Pneumaticky odpružená sedadla - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - Vývod PTO - Rádio / multimediální systém - Maják - Zadní kamera - Kotoučové brzdy - Posuvná střecha - Asistent udržování v jízdním pruhu - Stabilizační systém - Nezávislé topení - Automatické předehřívání - Skříňka na nářadí - Čelní sklo - Přídavná řiditelná náprava Interní číslo pro dotazy : 6-020---- MAN TGX 26.540 6x2-4 LL nosič kontejnerů s jeřábem FASSI F545RA2.28 Popis vozidla: * Kabina MAN GM (prostorná verze) * Dieselmotor MAN D2676 LFBI – 540 k/397 kW EURO6E SCR-2650Nm * Automatická převodovka MAN TipMatic s retardérem * Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě * Řiditelná a zvedatelná vlečená náprava * Rozvor: 5 500 + 1 350 mm * Odpružení vzduch/vzduch * Tažné zařízení ROCKINGER 500 G 6 * Pneumatiky: přední náprava 2x 385/55R22,5 – zadní náprava 4x 315/70R22,5 – vlečená náprava 2x 385/55R22,5 * LED: denní svícení + poziční + koncová světla * Ovládací panel MAN EasyControl (4 funkce, přístup zvenčí při otevřených dveřích) * Všechna vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Automatická klimatizace * Nezávislé topení * Komfortní sedadlo řidiče na vzduchovém odpružení s bederní opěrkou, nastavením ramen a vyhříváním * Chladicí box s funkcí chlazení pod plně zasouvatelným lůžkem * 2 lůžka * Odkládací schránka na zadní stěně kabiny s husím krkem lampy, ovládacím modulem, budíkem a nabíjecí stanicí * Navigace MAN Mediasystem Professional 12,3'' * Infotainment systém MAN SmartSelect s touchpadem a přímými tlačítky * MAN Soundsystem Advanced se subwooferem * Systém kamer MAN CameraView – couvací kamera * Asistent odbočování * Systém Front Detection, vypínatelný * Nouzový brzdový asistent EBA Plus * Rozpoznávání dopravních značek * Výstraha vzdálenosti * Výstraha únavy MAN AttentionGuard Hsdpfjylx Dqjx Ab Aofg * Příprava pro Alcohol Interlock, nelze obejít * a mnoho dalšího Nástavba: kontejnerová plošina v nízkém provedení * Rozměry plošiny 6 700 mm x 2 480 mm * Bočnice + zadní stěna 550 mm vysoké * Čelní stěna cca ve výšce kabiny * Uchycení pro kurtny cca každých 250 mm * 2 páry TWISTLOCK zajištění kontejneru, výsuvné na 3 m pro 20' kontejnery * ALTERNATIVNĚ TwistLook * 4 výstražné tabule s osvětlením, výsuvné až na 3 m * Ochrana proti nárazu vysokozdvižným vozíkem Nakládací jeřáb: * FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic zvedá při 20,8 m ještě 1 650 kg (možné rozšíření o 2 manuální výsuvy až na 24,9 m a 700 kg) * Nekonečný otočný rozsah * Dvojité kolenní rameno s PROLINK (prolamované rameno až do 15°) * FASSI kontrola stability * Rádiové dálkové ovládání s lineárními pákami a zobrazením dosahu * XF-systém (Extra rychlý) * XP-systém (Extra výkon) * FL-systém (Full Lift) * Stabilizační podpěry ovladatelné rádiově * LED pracovní světlomet * Příprava pro naviják (naviják Fassi V30 lze kdykoliv plně dodatečně namontovat) * a mnoho dalšího Pro další informace je Vám náš prodejní tým k dispozici. Možnost financování/nákupu na splátky, stejně jako leasing/...

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 390 l, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Pracovní světlomety vzadu - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Bluetooth - DAB rádio - Katalyzátor - Automatická klimatizace - Chladnička - LED osvětlení - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - PTO (odběr výkonu) - Rádio/multimediální systém - Maják - Zadní couvací kamera - Kotoučové brzdy - Střešní okno - Spací kabina - Vyhřívání sedadel - Sluneční clona - Asistent udržování v jízdním pruhu - Stabilizační systém - Nezávislé topení - Automatické předehřívání - Skříň na nářadí - Čelní sklo Interní číslo pro zákaznické dotazy: referenční vozidlo -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS s hydraulickou rukou FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Hydraulická ruka a nástavba: FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Nekonečný rozsah otáčení Všechny hydraulické válce oboustranně působící Dvojitý kloubový systém s PROLINK Stabilizační systém FASSI FSC včetně LMB II Dálkové ovládání Fassi V7S s maxi-6 lineárními pákami a barevným displejem FL systém (Full Lift) – připojitelný rychloběhový ventil pro výsuvy Max. vyložení 20,95 m s nosností 1 325 kg (volitelně rozšířitelné na 24,95 m) Elektronický přetěžovací systém FX900 Řídicí blok Danfoss D850 Pracovní světlomety Ovládání pro přídavnou funkci – lanový naviják / xe-dynamic PAVIC nástavec pro sedlový tahač v kompaktním provedení Kulové naklápěcí ložisko na nástavbě pro možnost samostatného využití balastové plošiny (balastová plošina 3600 x 2480 x 800 mm, cca 14 500 € bez DPH) Vozidlo: MAN TGX 33.520 6x4 BL SZM Technicky povolená celková souprava 73 000 kg Motor D2676LF78 – 520 k EURO 6e – 2 650 Nm C-RO OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Program MAN TipMatic Performance do 70 000 kg Rozšíření programu MAN TipMatic od 70 000 kg do 90 000 kg, těžká přeprava Program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Zadní náprava Hypoid HYD-1370/HY-1350 Diferenciální zámek na zadních nápravách Palivová nádrž 370 l vpravo a 60 l AdBlue Pohon 6x4 Rozvor 3 300 + 1 350 mm Pérování list/vzduch ECAS vzduchové odpružení Zadní převis rámu 750 mm Tažné zařízení ROCKINGER 400G150A Tažné zařízení pro přívěs s otočnou ojou (předělání z výroby) Hodpfsylxrzsx Ab Aefg Sedlový čep JOST JSK 37 C, výška 185 mm s integrovaným mazáním Sedlové přednastavení 1 125 mm Sedlová deska 40 mm zn. JOST (sattellast do 36 t) Kabina řidiče GM: prostorná (široká, dlouhá, středně vysoká) Elektrické střešní okno Ovládací panel MAN EasyControl – 2 funkce přístupné zvenku při otevřených dveřích Komfortní sedadlo řidiče s odpružením, bederní opěrkou, nastavením ramen a vyhříváním 2 lůžka na spaní Plně zasouvatelná chladnička pod lůžkem Odkládací schránka na zadní stěně kabiny s husím krkem a ovládacím modulem Navigační systém MAN Professional 12,3'' Infotainment systém MAN SmartSelect s touchpadem a přímými tlačítky Integrace chytrého telefonu Výstraha při opuštění jízdního pruhu LDW Digitální ukazatel zatížení náprav (ALM) v kabině pro vzduchem odpružené nápravy a mnoho dalšího. Financování / leasing, stejně jako leasing s odkupem /...

Stav: nový, výkon: 427 kW (580,56 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 590 l, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 68 000 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, - Hliníková palivová nádrž - Pracovní světlomety vzadu - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Bluetooth - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizace - Lednice - LED osvětlení - Pneumatické odpružení - Pneumaticky odpružená sedadla - Vzduchová houkačka - Metalický lak - Filtr pevných částic - PTO (přídavný pohon) - Rádio/Multimediální systém - Kamera pro couvání - Kotoučové brzdy - Spací kabina - Sluneční clona - Asistent pro udržení v jízdním pruhu - Systém stability - Nezávislé topení - Předehřev motoru - Skříňka na nářadí - Čelní sklo Interní číslo pro zákaznické dotazy: 4-185 MAN TGX 26.580 6x4 BL s krátkými nástavbami na dřevo & hydraulickým jeřábem dle Vaší volby! Popis vozidla: * Kabina GM: prostorná (široká, dlouhá, středně vysoká) * LED přední světlomety * LED denní svícení, mlhovky, poziční a koncová světla * Ochrana proti odletujícím kamenům pro přední světlomety, hrubá mřížka * Kryt zadních světel * Pérování listové/pneumatické * Pohon 6x4 * Rozvor 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiky VA 385/65R22,5 HA 315/80R22,5 NLA 315/80R22,5 * Motor D3876LF11 - 580 PS/427 kW EURO 6D SCR 2 900Nm * MAN TipMatic 1230 OD, s retardérem 35 * Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě * Palivová nádrž Alu 390 l + 80 l AdBlue * Tažné zařízení ROCKINGER 500 G 6A * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Elektrické střešní okno * Všechna vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Dodatečné tepelně a akusticky izolované kabiny * Nezávislé topení * Klimatizace, Climatronic * Digitální ukazatel zatížení nápravy (ALM) pro pneumaticky odpružené nápravy * Ukazatel údajů o přívěsu (zatížení nápravy) na přístrojové desce * Chladicí box pod spacím lůžkem plně zasouvací * Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkce, ovladatelné zvenčí při otevřených dveřích: pracovní světlomety, PTO, start/stop motoru a výstražné blikání * Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná * Protirozjezdový systém MAN EasyStart * Komfortní sedačky řidiče a spolujezdce, pneumaticky odpružené, s bederní opěrkou, nastavením ramen, vyhříváním a ventilací * Multifunkční volant, kůže, výškově i podélně nastavitelný s parkovací polohou * Ochranná mřížka chladiče vpředu * Ocelový nárazník, třídílný * 2 spací lůžka * Úložný prostor na zadní stěně kabiny se světlem na husím krku, ovládacím modulem, budíkem a nabíjecí stanicí * MAN MediaSystem Navigation Professional 12,3'' * Navigace SD EUROPA * Integrace chytrého telefonu * Infotainmentové ovládání MAN SmartSelect s touchpadem a přímými tlačítky * Asistent jízdy v pruhu LDW * Upozornění na únavu řidiče MAN AttentionGuard * Výbava GSR: couvací kamera, asistent pro odbočení, kontrola tlaku v pneumatikách, nouzový brzdový asistent, atd. Hfedpfx Ajylpkbsb Ajg * a mnoho dalšího Nástavba: PAVIC OPTIPA ocelová krátká nástavba na dřevo, ložná délka 6 800 mm s hliníkovou čelní stěnou 4x OPTIPA SL podstavce s 8x OPTIPA AL10 hliníkovými kůly Nástupní schůdky Skříňka na nářadí Další vybavení Nakládací jeřáb: Dle Vašeho výběru: Palfinger Epsilon TZ15 9,8 nebo Palfinger Epsilon Q150Z 9,6 alternativně TajfunLIV 150Z 9,6 nebo TajfunLIV 150Z 9,6 kabinový jeřáb Možnost financování prostřednictvím našich finančních partnerů. Cena za MAN 580 v šedé metalíze s nástavbou na kulatinu,...

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 370 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 630 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2021, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45R19.5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpružení, první náprava zvedací, poslední náprava vlečená, ABS (protiblokovací systém), úchytné oka, zvedání a spouštění, možnost nasazení nájezdových ramp, zadní opěrné nohy, podpěry, úložný box. Nástavba: Göbel nízkoložný návěs, 43 000 kg, nasaditelné rampy (zesílené provedení) k dispozici za příplatek 1.800,00€ bez DPH! Hfsdpfx Abeyhrake Aeg Ložná plocha: labutí krk 4.500 mm, délka ložného prostoru 9.100 mm, 1. náprava zvedací s rozjezdem, těžké dřevo 28 mm, utěsněné, 25 párů zapuštěných svařovaných těžkotonážních uchycovacích ok po 8.000 kg, boční lišta pro upínací popruhy se speciálními háky v rozestupech cca 500 mm po 5.000 kg, zasouvací pouzdra, 80mm zasunovací sloupky, rám žárově zinkovaný, za příplatek je možné prodat také odpovídající tahač 2648 LK (17697) a balastní plošinu (17699)! Najeto cca 54.160 km! Nakládací výška cca 1020 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 12/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", barva: světle zelená, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro kontejnery Hsdpfeww Iczjx Ab Ajfg Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma polohami čepu. Uchyty kontejneru: - Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadní hranou - Nové provedení zajišťovacích pozic pro lepší tlak na sedlo u 20' kontejneru zarovnaného vzadu - Osvětlení vzadu chráněné, zapuštěné v zadní části - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop bez tunelu „gooseneck“ - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 1x 40 stop s tunelem „gooseneck“ - Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a převisem vzadu - Druhy stupeň středového teleskopu, přední výsuv vytažený první stupeň, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy, středový teleskop jako vzájemně procházející centrální rám s čepovou aretací Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. S výškovým nastavením vzadu v "žárově zinkovaném provedení" a sklopnými středovými opěrami pro kontejnery bez tunelu, vodítko kontejneru vpředu – nasazovací, přední příčka s aktuálním zajištěním Vario V3+ New Generation, přední výsuv uložený na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem), zadní výsuv uložený na válečcích, s ruční klikou, 24 t dvoustupňová opěrná nohavice, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace zdvihu, 2 klíny s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, podjezdová zábrana z pozinkované oceli, podjezdová zábrana vysouvatelná pro 45' kontejnery, zadní blatník přes celou šířku (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), poloviční skořepinové blatníky s protistříkacími lapači podle směrnic EU, nárazová ochrana vzadu, držač rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola, 1 skříňka na hasicí přístroj do 6 kg, 1 hasicí přístroj (ABC prášek, 6 kg)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Hfedpfsi Ri E Aex Ab Aog Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Přípravky pro uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané vzadu Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s/n bez Gooseneck tunelu a převisem dozadu Střední teleskop jako zasouvaný centrální trubkový rám s aretací pomocí čepů Výškově nastavitelné vzadu a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodící lišty pro kontejnery vpředu, zasouvatelné a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na čelním nosníku) Zásuvný adaptér pro přední zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem pro nepoužití Zadní výsuv uložený na rolích, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodkem a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací posunu Hodpfxoi Ri Exe Ab Ajfg 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná zadní ochrana proti podjetí pro 45stopý kontejner Půlplastové blatníky s antispray zástěrkami dle EU Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava) do 44 t celková souprava Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Ulehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacích hadic EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím zařízením, bez instalace do nákladních vozů (nejde o certifikovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U některých tahačů může docházet k falešným chybám, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílá/červená poziční světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní poznámky Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů není povolena! Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková souprava 16 500 mm! Zadní ochranný rám nutno manuálně vysunout! Je vyžadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Země registrace/ tabulky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Přední část rámu + zadní výsuv žárově zinkované Zadní oblast DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované POZOR: Archivní fotografie

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Hfedpsi Ri Hcsfx Ab Aog Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 21 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, prohlubeň vedená od oblasti kol šikmo ke krku na výšku ložné plochy cca 210 mm, zadní část šikmo až k oblasti kol, uchycovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy po celé šířce na zadní části Kliny pod kola s držákem Hedpfx Aoi Ri Hkjb Aofg Boční ochrana proti najetí z hliníku Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, odnímatelný 1 tažné oko vzadu, 10 t Náhradní kolo s držákem na čelní stěně/skříňka vně vpředu Ocelová skříň na krku vpředu napříč, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontován vpředu na krku za úložnou skříň stojící na ložné ploše, ovládání dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým oknem a 2 ks odnímatelných vodicích kladek na krku a šikmé zadní části. NATO-zásuvka na připojovacím plechu 1 pár kolových misek cca 700 mm za začátkem krku zapuštěných do podlahy, otevřených směrem ven. Poznámka: Hlavní rám přesahuje cca 145 mm. 4 páry pozic pro kolejnicové zarážky (standard Fliegl), bez úložných zarážek pro odstavení návěsu cca 100 mm vysoké a cca 100 mm dlouhé Kus zasouvacích kolejnicových zarážek Při přepravě tahače je nutná vložka cca 50 mm v předních kolejnicových miskách, rozměr pro miska cca 50 mm vysoká, cca 1200 mm dlouhá, cca 500 mm široká Upevňovací oka na nízkoložné plošině 2 páry upevňovacích ok 2,5 t na krku 7 párů upevňovacích hříbků nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t 4 páry upevňovacích ok 10 t nahoře v podélném hlavním rámu 1 ks šroubovacích upevňovacích ok JDT 6,7 t vzadu středně ve skříňce na rampy 1 ks sklápěcí upevňovací oko navíc vpředu v prohlubni, každé 10 t Nápravy a pérování SAF bubnová náprava, vzduchové pérování s ventilem zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Federspeicher – parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkci ABS! Elektrika 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení espz značky LED, (Poznámka! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu LED maják s držákem, spínán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) další LED pracovní světlomet vzadu, spínán přes couvací světlo Podlaha Krk z ocelového/rýhovaného plechu Nízkoložná plocha z ocelového děrovaného plechu, v oblasti kolejnic ocelový/rýhovaný plech, v oblasti podběhů odnímatelný plechový povrch Zadní šikminy z ocelového děrovaného plechu Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočně na krku, zasouvací, cca 2500 mm dlouhé Zadní stěna hliník, 400 mm vysoká, na krku, zasouvací Nájezdové rampy Pár hliníkových nájezdových ramp, max. nosnost 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor na rampy 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny Registrace / značení Země registrace: Německo Připraveno pro jednopásový držák značky Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu…

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Hsdpsi Ri E Rofx Ab Aofg Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek hlubinného nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2. králem čepem a dvěma polohami krále čepu (ne ve spojení s nuceným řízením) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodním dílem a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu Zadní podpěra sklopná Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s funkcí antispray dle EU Skříňka z nerezové oceli, šířka = 600 / výška = 400 / hloubka = 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná Zvedací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm délky, hydraulicky zvedatelná pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání vysílačem Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný uprostřed zcela vpředu na ložnou plochu labutího krku, v nerezové skříni s dvířky (pokud je to technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání vysílačem, délka lana 35 m × cca 10 mm, s rolovacím oknem lana a odnímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadní šikmině. Hfjdpfx Abei Ri E Uo Ajg Kotvící oka nízkoložného návěsu: Labutí krk: 5 párů kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 2 páry středních ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu v šikmině krku, každý 10 t Stůl: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 4 páry středových ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Ložná plocha: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 5 párů středových ok, každý 5 t, 4 páry zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava samonatáčecí, s automatickou reverzní blokací přes zpětné světlo a přídavnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro spuštění a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém: 2-okruhový tlakový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém stability vozidla Stanovení zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, ne pro následnou instalaci (není ověřená váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu Všechna světla kompletně v LED provedení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastávat chybné diagnózy, i když funkce je zachována) 2x 7-pólové a 1x 15-pólová zaměnitelný zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu přídavný LED pracovní světlomet na zadní části, spínaný zpětným světlem LED maják s držákem, spínaný obrysovým světlem (světlomet odnímatelný) Pár výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvných na 3000 mm, odnímatelných se zástrčkou Podlaha: Labutí krk s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Nízkoložná plocha s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Zadní šikmina s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s př

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, celková hmotnost: 26 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Hfsdoi Ri Hrepfx Ab Aeg Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem a dvěma pozicemi čepu Uchyty kontejneru: Vysunutí zadní části zataženo: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovno se zadní hranou První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez krčního tunelu Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s krčním tunelem a převisem vzadu Druhý stupeň středového teleskopu, přední výsuv vysunut na první stupeň, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a se zkosenými rohy Hfjdpfx Aji Ri R Ssb Aeg Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální rám s aretací šroubem S výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými opěrkami pro kontejnery bez tunelu Přední vodicí držáky kontejneru zasunovatelné a odnímatelné (elektrika, vzduchové a brzdové přípojky vpředu na příčce) Zásuvné adaptéry pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, manuálně výsuvný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací vysunutí 2 podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti najetí - hliník Podjezdová ochrana - pozinkovaná ocel Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Poloviční blatníky Protistříkací lapače podle EU Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově měřený pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a pomocí při rozjezdu, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do 30% překročení zatížení nápravy a do max. 25 km/h) Brzdové zařízení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadnější teleskopování 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, musí být nákladní vůz příslušně vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované vážení) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Pokyny k provozu Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní okraj vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová ochrana musí být manuálně vysunuta! Je nutné povolení výjimky podle § 70 StVZo! Země registrace/poznávací značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní horká linka připraveno pro registraci

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, celková hmotnost: 57 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Svařovaná ocelová konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem čepem a dvěma polohami čepu 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávače tahu Sklopná zadní opěrka 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzavíratelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení, rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesahovat venkovní šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Teleskopické prodloužení Centrální rámová trubka ze precizně svařovaných, zasouvatelných teleskopických dílů rámu Výsuvné max. o 6 000 mm, aretovatelné po cca 1 000 mm Nosnost / bodové zatížení se při vysunutém stavu snižuje! Zajištění pomocí mechanického zámku na čepy Se zásuvným stolem Upevňovací oka nízkoložného návěsu 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů upevňovacích hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, po 10 t (2x na labutím krku, 9x na ložné ploše), první upevňovací oko 250 mm od předku a poslední max. 250 mm od zadku, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhová oka, není v dodávce) 3 páry sklopných upevňovacích ok navíc zapuštěných v ložné ploše po 10 t (1x začátek snížené ložné plochy, 1x před 1. osou a 1x za 3. osou) Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Laserové zaměření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední 2 nápravy s následným řízením, s automatickou zámkou zpátečky přes couvací světlo a manuální zámkou přes ruční tlačítko na vozidle Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybavené, systém není instalován na LKW (nejedná se o cejchované váhy) Hfsdji Ri Hnjpfx Ab Ajg 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která garantují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekamerová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo lze sejmout) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Úložný box zapuštěný ve zkosení pro nájezd na labutí krk Dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy délky 2 800 mm, šířky 750 mm, bočně posuvné Povrch s dřevěnými deskami Hydraulicky přes vedlejší pohon tahače s škrticí klapkou Hydraulické připojení s rychlospojkou

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1989, celková hmotnost: 1 200 kg, pracovní šířka: 900 mm, koleno husího krku 900 mm Hjdsycdb Nopfx Ab Ajfg naklápěcí hydraulický stůl

Stav: použitý, najeté kilometry: 100 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Věnujte pozornost fotografiím – vozidlo nese známky používání! Vozidlo je ihned dostupné s následující výbavou: * 3-stupňová hydraulika návěsu * Německý elektrický balíček * MAN Media Paket Navigation Plus * Motor D3876LF09 – 640 PS / 471 kW EURO6 * Chladič pro těžkou přepravu na rámu za kabinou řidiče * Deflektor proti víření prachu * Připojení pro externí regulaci otáček (ZDR) * Řídicí modul pro externí datovou komunikaci (KSM) s flotilním managementem (FMS) verze 2.0 – funkce pro nadstavby * Variabilní regulace rychlosti brzdových asistentů * Ochranná mříž proti kamínkům před chladičem * Zařízení na startování a vypnutí motoru pod přední kapotou * Potvrzení o nízké hlučnosti pro Rakousko a tabulka L * COP dokumentace * Potvrzení emisní normy Euro * Osvědčení CEMT * Národní schvalovací dokumentace pro Německo * Prohlášení dodavatele * Speciální potvrzení pro těžký provoz nebo komunální službu * Informační list pro nástavbáře * Upozornění: Ztráta jízdního komfortu kvůli předním pružinám * Zadní parabolické pružiny 16 t * Převod nápravy AP i = 4,33 * Kola disková 10-děrová 11,75-22,5s * Uzamykatelný víčko nádrže AdBlue (1 ks) * Multifunkční kožený volant pro kabinu * Třídílný ocelový nárazník * Zadní příčný nosník pro těžkou přepravu a standardní tažné zařízení (normální i nízké) * Podpěrná deska pro husí krk (podvalník) * Přední spojovací závěs * Spodní tažné zařízení ROCKINGER 56 EU * Sedlový závěs JOST JSK 38 C-1 3,5'' stavební výška 190 mm * Sedlová deska s posuvným zařízením pro JOST JSK 38C * Nouzový brzdový signál (ESS) * Přední dvouhadicová brzdová přípojka * Přídavná dvouhadicová brzdová přípojka na konci rámu * Parkovací brzda s pneumatickým dotahem VA brzd * Schránka přístupná zevnitř i zvenčí – odjištění víka zevnitř * Prodloužení dveří * Zařízení pro sklápění kabiny hydraulické/elektrické * Aero paket pro kabinu s vysokou střechou včetně samostatného střešního spoileru a bočních panelů * Pneumatické uložení kabiny řidiče * Vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka na obou stranách * Komfortní ovládací modul v horní ložné ploše, komfortní sedačka řidiče s pneumatickým odpružením, ventilací, bederní opěrkou a vyhříváním * Spolujezdcovo sedadlo statické, podélně, opěrně i výškově nastavitelné * Stacionární klimatizace R134A * Opěrky rukou pro sedadlo řidiče * Připojení na stlačený vzduch v kabině * Hadice a pistole na stlačený vzduch * Červeno-bílé stmívatelné osvětlení ve stropě kabiny * Světlo na husím krku na straně řidiče * Čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce * Ambientní osvětlení * Matraci na dolní lože se zónami tvrdosti * Celokabinková clona * Přepážková clona * Sluneční rolety na obou dveřích * Chladicí box plně vestavěný pod dolní lůžko Hfjdpfx Ajl Ez Rpsb Asg * 2 výsuvné zásuvky v centrální části palubní desky * Přídavný panel pro dodatečnou instalaci čtyř přídavných vypínačů * Digitální tachograf CONTI * Příprava pro vzdálený datový přenos u digitálního tachografu * Jazyk 2 „anglicky“ pro displej přístrojové desky * Zobrazení údajů o přívěsu (osové zatížení) na přístrojové desce * Dálková a mlhová světla rovněž s osvětlením do zatáček * LED denní svícení * LED polohová světla * Spínače a kabely pro osvětlení nákladového prostoru * LED koncová světla * Příprava pro doplňkové osvětlení na střechu kabiny a pro instalaci výstražných majáků * Manévrovací světlo u schůdku * Videofunkce přes USB/SD rozhraní * CB anténa na kabině řidiče

Stav: použitý, najeté kilometry: 100 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Věnujte pozornost fotografiím – vozidlo nese známky používání! Vozidlo je ihned dostupné s následující výbavou: * 3-stupňová hydraulika návěsu * Německý elektrický balíček * MAN Media Paket Navigation Plus * Motor D3876LF09 – 640 PS / 471 kW EURO6 * Chladič pro těžkou přepravu na rámu za kabinou řidiče * Deflektor proti víření prachu * Připojení pro externí regulaci otáček (ZDR) * Řídicí modul pro externí datovou komunikaci (KSM) s flotilním managementem (FMS) verze 2.0 – funkce pro nadstavby * Variabilní regulace rychlosti brzdových asistentů * Ochranná mříž proti kamínkům před chladičem * Zařízení na startování a vypnutí motoru pod přední kapotou * Potvrzení o nízké hlučnosti pro Rakousko a tabulka L * COP dokumentace * Potvrzení emisní normy Euro * Osvědčení CEMT * Národní schvalovací dokumentace pro Německo * Prohlášení dodavatele * Speciální potvrzení pro těžký provoz nebo komunální službu * Informační list pro nástavbáře * Upozornění: Ztráta jízdního komfortu kvůli předním pružinám * Zadní parabolické pružiny 16 t * Převod nápravy AP i = 4,33 * Kola disková 10-děrová 11,75-22,5s * Uzamykatelný víčko nádrže AdBlue (1 ks) * Multifunkční kožený volant pro kabinu * Třídílný ocelový nárazník * Zadní příčný nosník pro těžkou přepravu a standardní tažné zařízení (normální i nízké) * Podpěrná deska pro husí krk (podvalník) * Přední spojovací závěs * Spodní tažné zařízení ROCKINGER 56 EU * Sedlový závěs JOST JSK 38 C-1 3,5'' stavební výška 190 mm * Sedlová deska s posuvným zařízením pro JOST JSK 38C * Nouzový brzdový signál (ESS) * Přední dvouhadicová brzdová přípojka * Přídavná dvouhadicová brzdová přípojka na konci rámu * Parkovací brzda s pneumatickým dotahem VA brzd * Schránka přístupná zevnitř i zvenčí – odjištění víka zevnitř * Prodloužení dveří * Zařízení pro sklápění kabiny hydraulické/elektrické * Aero paket pro kabinu s vysokou střechou včetně samostatného střešního spoileru a bočních panelů * Pneumatické uložení kabiny řidiče Hfedpfxev Emdhj Ab Asg * Vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka na obou stranách * Komfortní ovládací modul v horní ložné ploše, komfortní sedačka řidiče s pneumatickým odpružením, ventilací, bederní opěrkou a vyhříváním * Spolujezdcovo sedadlo statické, podélně, opěrně i výškově nastavitelné * Stacionární klimatizace R134A * Opěrky rukou pro sedadlo řidiče * Připojení na stlačený vzduch v kabině * Hadice a pistole na stlačený vzduch * Červeno-bílé stmívatelné osvětlení ve stropě kabiny * Světlo na husím krku na straně řidiče * Čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce * Ambientní osvětlení * Matraci na dolní lože se zónami tvrdosti * Celokabinková clona * Přepážková clona * Sluneční rolety na obou dveřích * Chladicí box plně vestavěný pod dolní lůžko * 2 výsuvné zásuvky v centrální části palubní desky * Přídavný panel pro dodatečnou instalaci čtyř přídavných vypínačů * Digitální tachograf CONTI * Příprava pro vzdálený datový přenos u digitálního tachografu * Jazyk 2 „anglicky“ pro displej přístrojové desky * Zobrazení údajů o přívěsu (osové zatížení) na přístrojové desce * Dálková a mlhová světla rovněž s osvětlením do zatáček * LED denní svícení * LED polohová světla * Spínače a kabely pro osvětlení nákladového prostoru * LED koncová světla * Příprava pro doplňkové osvětlení na střechu kabiny a pro instalaci výstražných majáků * Manévrovací světlo u schůdku * Videofunkce přes USB/SD rozhraní * CB anténa na kabině řidiče