Prodej použitých nízkozdvižný přívěs (301)

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2010, celková délka: 12 120 mm, celková šířka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, Rok výroby: 2010, U fotografií se jedná o archivní snímky! Celková hmotnost povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitná hmotnost povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Hmotnost na nápravě povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Provozní hmotnost (základní verze) cca: 9 400 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 12 120 mm Celková šířka max.: 2 750 mm Délka krčku cca: 2 850 mm Délka nízkoložné plošiny v oblasti jízdních drah vč. zadního zkosení cca: 7 145 mm Délka zadního zkosení cca: 850 mm Šířka rámu cca: 2 750 mm Nakládací výška v nízkoložné části při zatížení cca: 900 mm Výška závěsu cca: 950 mm Délka závěsné oj cca: 1 700 mm Podvozek nízkoložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s masivním kuličkovým věncem Zadní opěrky sklopné 2 klíny s držákem Bljdpeyxq A Hjfx Aaxeg Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová schránka na nářadí Vysouvatelné rozšíření až na 3 250 mm (ne v zadním zkosení), rozchod převážených stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 750 mm Úložný prostor pro vkládací fošny uprostřed ložné plochy Fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm 2 páry kapes na sloupky v nízkoložné části, zapuštěné v podlaze podélníku Kotvící oka pro nízkoložný přívěs: 2 páry kotvících ok na krčku po 5 t 1 pár kotvících ok v zadním zkosení 4 ks kotvících ok zapuštěných uprostřed v podlaze 2 páry profilů se zámkem v oblasti jízdních drah pro zasunutí podélných vodicích kolejniček a možnost kotvení 6 párů kotevních hřibů zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části po 10 t 5 párů kapes na sloupky zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části 4 páry dalších kotevních ok 10 t (1x na krčku, 3x v nízkoložné části v podlaze) Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem: Tažná oj s homologovaným tažným okem Ø 50 mm Nápravy a odpružení: Bubnové brzdy Parabolické pružiny s bezúdržbovým ložiskem ocel-guma a mechanickým rozložením zatížení na přední a zadní nápravě (vyvažování) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Ocelové disky ve dvojmontáži, tovární stříbrné Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, propojovací kabel Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Podlaha: Krček vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále měkké dřevo tl. 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem tl. 70 mm Nájezdové rampy: Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Povrch rampy dřevěný Hydraulický pohon přes přídavný pohon tahače Provozní pokyny: Při zatížení nápravami 10 000 kg je nutné výjimka, povoleno pouze nedělitelné náklady!!! Upozornění! Přesahující délka a šířka – požadováno trvalé zvláštní povolení. Při žádosti o výjimku v režimu povinných těžkých přeprav je u vozidel s pneumatickým odpružením vyžadován indikátor zatížení nápravy! Toto se týká všech odchylek od §34 StVZO (přetížení nápravy a přípustné celkové hmotnosti), které vyžadují výjimku dle §70 StVZO. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být dosáhnuta při dodržení přípustných hmotností na nápravách, podpoře a sedle (v důsledku nesprávného rozložení hmotnosti může dojít k horším jízdním vlastnostem a směrové stabilitě). U fotografií se jedná o archivní snímky!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1997, délka ložné plochy: 8 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, rozvor náprav: 1 100 mm, Rok výroby: 1997, Pohonný řetězec Pohon: Kola Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Odpružení: Listové Náprava 1: Dvojmontáž Náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Náprava 3: Dvojmontáž Náprava 4: Dvojmontáž Hmotnosti Bljdpfx Aey Ib Nisaxog Provozní hmotnost: 9 600 kg Užitečné zatížení: 30 400 kg Celková hmotnost: 40 000 kg Funkčně Značka nástavby: GHEYSEN VERPOORT Výška ložné plochy: 87 cm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: W09PTAT210SM39260, pohotovostní hmotnost: 5 690 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2023, celková délka: 9 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", maximální rychlost: 80 km/h, barva: stříbrný, Rok výroby: 2023, Jedná se o ilustrační fotografie! Obecné konstrukční znaky 1. Počet náprav: 2 a kol: 4 1.1. Nápravy s dvojitým obutím (počet, poloha): 2 / 1. a 2. náprava 2. Řiditelné nápravy (počet, poloha): - Hlavní rozměry 4. Rozvor: - 4.1. Vzdálenost mezi nápravami: 0-1: 5250 mm 1-2: 1810 mm 5. Délka: 9400 mm 5.3. Aerodynamické vzduchové deflektory: nejsou 6. Šířka: 2550 mm 7. Výška: 3740 mm 10. Vzdálenost mezi středem závěsu a koncem vozidla: 9350 mm 11. Délka ložné plochy: 7200 mm Hmotnosti 13.2. Skutečná hmotnost vozidla: 5690 kg 16. Technicky přípustné celkové hmotnosti 16.1. Technicky přípustná celková hmotnost při plném zatížení: 21000 kg 16.2. Technicky přípustná hmotnost na nápravu: 1. 10000 kg 2. 10000 kg 16.3. Technicky přípustná hmotnost na skupinu náprav: 1. - kg 2. - kg 16.4. Technicky přípustná celková hmotnost soupravy: - kg 17. Povolené celkové hmotnosti pro schválení/provoz ve vnitrostátní/přeshraniční dopravě 17.1. Povolená celková hmotnost při plném zatížení: 18000 kg 17.2. Povolená hmotnost při plném zatížení na nápravu: 1. 10000 kg 2. 10000 kg 17.3. Povolená hmotnost při plném zatížení na skupinu náprav: kg Bodpfxsyxpvfo Aaxelg 17.4. Povolená celková hmotnost soupravy: - kg 19. Technicky přípustné maximální svislé zatížení na tažném čepu: 1000 kg Maximální rychlost 29. Maximální rychlost: 80,00 km/h Nápravy a zavěšení kol 31. Poloha zvedacích náprav: - 32. Poloha zatížitelných náprav: - 34. Poháněné nápravy se vzduchovým odpružením nebo rovnocenným zavěšením: Ano 35. Osazené pneumatiky/kombinace kol/třída energetické účinnosti: 1.: 235/75R17,5 ---/140J, ráfek 6,75x17,5 Brzdy 36. Připojení brzd přívěsu: BBA: pneumatická brzda, EBS FBA: pružinový brzdový válec na 2. nápravě Nástavba 38. Kód nástavby: DC I centrálně nápravový přívěs Tažné zařízení 44. Homologační číslo nebo značka tažného zařízení: - 45.1. Parametry: - Ostatní 50. Typová schválenost dle konstrukčních předpisů pro přepravu nebezpečného zboží: - 51. U vozidel se zvláštním účelem: označení dle přílohy I části A bod 5 nařízení (EU) 2018/858 Evropského parlamentu a Rady: - 52. Poznámky: - tažná oj: TP1204236439, - tažné oko: V.Orlandi, typ 51F8, D=200kN, 5=1000kg, E11 55R-01 1153 - nápravy: SAF, Z11-3020, max. 11000kg, 105km/h, - mechanické najížděcí rampy na konci vozidla; 58. Další údaje: Podmínky: (Ti) Veškeré pohyblivé části vozidla musí být při jízdě po veřejných komunikacích uvedeny do přepravní polohy a zajištěny mechanickým nebo rovnocenným zařízením. Jedná se o ilustrační fotografie!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2022, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 880 mm, celková délka: 11 130 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 300 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, rozvor náprav: 6 350 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Belgická registrace. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava 1: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 45 %; vlevo vně: 45 %; vpravo uvnitř: 45 %; vpravo vně: 45 % Přední náprava 2: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60 %; vlevo vně: 60 %; vpravo uvnitř: 60 %; vpravo vně: 60 % Zadní náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60 %; vlevo vně: 60 %; vpravo uvnitř: 60 %; vpravo vně: 60 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vlevo vně: 50 %; vpravo uvnitř: 50 %; vpravo vně: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 6 860 kg Užitečná hmotnost: 25 140 kg Celková povolená hmotnost: 32 000 kg Životní prostředí Emisní norma: Euro 6 Identifikace Typové číslo: A4 KR 44 / 4 NÁPRAVY 32 000 KG / OP = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme také rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených textů nelze odvozovat žádná právní nároková práva. Bodpexu Uv Hefx Aaxjlg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Celková technická hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového krakorcování, rohy sešikmené * cca 5 350 mm = nízkoložná plošina – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdový sklon * Celková šířka cca 2 550 mm (s rozšířeními až cca 3 000 mm) * Nakládací výška při zatížení cca 870 mm * Při sestavování soupravy dbejte na dodržení zákonem povolené celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním krakorcováním rámu a zadním sešikmením * Najížděcí sklon se středovou kapsou pro koreček bagru = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá * Vnější rám obsahuje: 5 párů cca 4 t kotevních ok (4x v nízkoložné části a 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných vyjímatelných cca 10 t kotevních ok (4x v nízkoložné části, 1x na nájezdovém sklonu a 2x na zvýšené plošině) * Standardní otočný věnec Přídavná zařízení rámu: * Po obou stranách nízkoložné plošiny vysouvatelné rozšiřovací prahy z měkkého dřeva cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných cca 10 t kotevních ok, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v kapsě pro koreček bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před krakorcováním uvnitř podélníků, 1 pár v nízkoložné části vzadu před nájezdovým sklonem v kapse pro koreček bagru vlevo i vpravo Táhnoucí zařízení: * Pevná tažná oj s výkyvnou tažnou okem cca 40 + 50 mm, zahnuté provedení, tiché pouzdro, pružina pro držení tažné oje se šroubovacím napínačem * Výška spojení s nákladním vozidlem cca 830 mm až cca 1 030 mm * Délka tažné oje cca 1 800 mm Opěrné zařízení: * 2 ks automatických sklápěcích podpěr vzadu Nápravy: * SAF nízkoložné nápravy s pneumatickým odpružením a bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-cam brzda cca 300/200 mm, automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R 17.5, 141J, značku určuje výrobce Brzdový systém/odpružení: * Brzdový systém dle normy ECE R13 * Dvouokruhový vzduchový brzdový systém * Značka Wabco, systém EBS 4S3M, snímání 1. a 2. nápravy * Stabilizační systém RSS/RSP * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem na 2. a 3. nápravě * Brzdové/vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojovacími hlavicemi (žlutá/červená) * Kabeláž pro EBS/ABS * Pneumatické odpružení se zvedáním a spouštěním (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), doraz na přední nápravu Asistenční/bezpečnostní systémy: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics * Ukazatel zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál na displeji v kabině řidiče (nutná příprava vozu, nejde o cejchované vážení) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle normy ECE 141, s tlakovými čidly v kolech, zobrazení na displeji v kabině řidiče (displej aj. musí být v tahači přítomen) Blsdpjy Aug Refx Aaxsg Podlaha: * Podlaha z měkkého dřeva cca 50 mm, impregnovaná, přečnívá cca 5–10 mm přes horní hranu rámu * Ocelové slzičkové plechy nad koly Rampy: * 2 ks skládacích jednodílných lehčených ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s podlahou z tvrdého dřeva cca 35 mm, impregnovaná * Rampy lze šířkově nastavovat od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním kropením rámu, zkosené přední rohy a zkosení vzadu, nájezdová šikmina se středovou bagrovou lžící = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá * Integrované ve vnějším rámu: 4 páry cca 4 t zajišťovacích ok, 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t zajišťovacích ok (2x na zvýšeném plató, 1x v předním zkosení, 3x v hlubokém loži mezi kolovými vanami, 1x v nájezdové šikmině) Bedpsy Auhnsfx Aaxelg 2 páry kolových van: * 1 pár kolových van, cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H), před zkosením včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, pro max. plošné zatížení cca 11 650 daN/kus * 1 pár kolových van, cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700 – 3 600 mm, u průměru kola cca 1 485 – 1 740 mm, zadní převis nakladače max. 2 220 mm * Šířka mezi kolovými vanami cca 1 255 mm (vnější/vnější podélníky) Nástavby rámu: * 5 párů kapes ve vnějším rámu pro hranaté sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v hlubokém loži, 2x na zvýšeném plató) * Po obou stranách hlubokého lože výsuvná rozšíření s měkkými dřevěnými fošnami cca 50 mm (rozchod převážených stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu cca 2 550 mm) * 4 páry výklopných cca 10 t zajišťovacích ok, rozdělení: 1 pár vepředu na zvýšeném plató uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo, 1 pár vepředu na zvýšeném plató před zkosením uvnitř podélníků, 1 pár v hlubokém loži vzadu před nájezdovou šikminou v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo Závěsné zařízení: * Pevná oj s cca 50 mm těžkotonážním závěsným okem, zahnuté provedení, uložení v tichých pouzdrech, oj s přidržovací pružinou a napínákem * Výška spojení k LKW cca 775 mm až cca 975 mm * Délka oje cca 1 800 mm Podpěrné zařízení: * 2 ks hydraulických podpěr vzadu – ovládání samostatně, řízení v samostatné nerezové skříni Nápravy: * SAF vzduchem odpružené nízkoúrovňové nápravy s bubnovými brzdami, nosnost cca 11 t/náprava, S-kloubová brzda cca 300/200 mm, automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 16 ks pneumatik 245/70 R17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik cca 12 t/náprava) Brzdová soustava/Odpružení: * Brzdová soustava dle směrnice ECE R13, dvouokruhová vzduchotlaková * Brzdová soustava značky Wabco EBS 4S3M, 1. a 3. náprava s čidlem * RSS/RSP - stabilizační program * Parkovací pružinová brzda na 3. a 4. nápravě * Hliníkový vzdušník pro celkovou hmotnost 44 t * Brzdové/air hadice se 2 samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabely EBS/ABS * Gumový pás pro upevnění konektorů EBS a elektro * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění vpředu a vzadu odděleně * Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: * SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5 - 10 mm přesahuje horní hranu rámu * Kryt nad zadními koly z ocelového slzičkového plechu Nájezdové rampy: * 2 ks sklopných 2dílných ocelových nájezdových ramp, hydraulicky výklopné, sklon cca 10 stupňů,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 981 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 550 mm, výška ložného prostoru: 330 mm, celková šířka: 2 040 mm, celková výška: 970 mm, A52 GW26GA00144, nízkoložný přívěs, výrobce STEMA, typ SySTEMA ALU ST .1, celková hmotnost: 1 300 kg, nízkoložný přívěs, nájezdová brzda, hliníkové opláštění, 2,51 m x 1,53 m, 100 km/h... a mnoho dalšího. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. Bedeyqdnropfx Aaxjlg

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Ebert TL 30 ST speciální nízkoložný přívěs, ploché ložné lůžko po celé délce, samonosná konstrukce. Povolená celková hmotnost: 30 000 kg, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, užitečné zatížení: 24 100 kg, rozměry: 12 000 mm x 2 550 mm (k dispozici také v delší a širší verzi), plně vzduchové odpružení, poslední náprava řízená, SAF nápravy. Pan Ebert (tel.) vám rád poradí. Další informace najdete na našich webových stránkách. Změny a omyly vyhrazeny! = Další informace = Vnější rozměry: 0x0x0 Pro více informací kontaktujte Tobiase Eberta. Bljdpfx Aaoyfq Afoxsg

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Ebert TL 30 ST LB speciální nízkoložný návěs s celoplošným rovným ložem, samonosná konstrukce. Povolená celková hmotnost: 30 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 900 kg, užitečné zatížení: 23 100 kg. Rozměry: 13 600 mm x 2 750 mm (dostupné také ve standardní verzi), kompletní vzduchové odpružení, poslední náprava řízená, SAF nápravy. Pan Ebert (tel.) Vám rád pomůže. Další informace naleznete na naší domovské stránce. Změny a předchozí prodej vyhrazen! = Další informace = Vnější rozměry: 0x2750x0 Pro další informace kontaktujte pana Tobiase Eberta. Bodpfsyfu Urex Aaxolg

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Ebert TL 40 ST speciální nízkoložný přívěs, zcela rovná ložná plocha, samonosná konstrukce, povolená celková hmotnost: 40 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, užitečná hmotnost: 31 100 kg, rozměry 14 000 mm x 2 550 mm (dostupné také ve širší variantě), plně vzduchové odpružení, poslední náprava řízená, nápravy SAF. Pan Ebert (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Vnější rozměry: 0x0x0 Pro více informací kontaktujte Tobias Ebert. Bjdpeyfrfzofx Aaxelg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 1 950 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2026, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 115 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 500 mm, A25 GW26NG000031 Přepravní přívěs na osobní automobily, výrobce STEMA, typ FTAK 27-40-21.2, Celková hmotnost: 2 700 kg, s nájezdovou brzdou, lanový naviják WAP901, nízkoložný, hydraulicky sklopný. Základní rám: Extrémně stabilní a nepodléhající zkroucení s bezpečnostním V-oje testovaným při nárazu. Sklopná, robustní rámová konstrukce s bezpečnostními uzávěry. Všechny rámové díly jsou žárově zinkované metodou ponoru a jsou proto odolné proti korozi. Nájezdové ližiny: Extra široké, děrované, protiskluzové ližiny z pozinkovaného plechu s velkými podélnými otvory pro bezpečné uchycení upínacích popruhů. Široká ližina umožňuje bezproblémovou přepravu vozidel s různým rozvorem kol. Připevněné nájezdové rampy usnadňují nakládku a vykládku. Bočnice: Signálně červený práškový lak (odolný vůči korozi a poškrábání) pro vyšší bezpečnost. Vozidlo není připraveno k prodeji. ...a mnohem více. Blodpfeyn Ucbsx Aaxjg Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, 2013 | Hiebenthal TTH 18 | Nízkozdvižný návěs 📍 Lokalita: Německo, Rodgau 🚛 Doručení na vaši adresu je možné – využijte naši kalkulačku přepravy pro odhad nákladů! 💰 Okamžitý nákup za 13 500 EUR nebo nabídněte vlastní cenu. Platba při dodání je možná za nízký poplatek (podléhá schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým expertem 11 inspekčních bodů: 6 schváleno ✅ 5 nedostatků ℹ️ 0 závad ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Funkční – vyžaduje drobnou péči a ošetření proti korozi 📄 Chcete vidět kompletní inspekci, více fotografií nebo video? Bodpfx Aex Dyyvjaxolg Tip: Referenční označení „39981 Equippo“ používejte při hledání podrobností online. 💡 Proč je tento stroj a naše služba výjimečná: ✔ Důkladná kontrola profesionály ✔ Doručení přímo na vaše pracoviště ✔ Záruka vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Uvažujete o jiném vybavení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny vlastníky a provozovatele techniky – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 900 kg, celková hmotnost: 44 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2023, další kontrola (TÜV): 05/2028, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: G200194 Německé vozidlo K dispozici ihned v našem areálu v Kaufungen - Kassel Více informací u: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) GOLDHOFER TU4 EXPERT 4870 Bedpfxevpbcao Aaxelg Hydraulické rampy Hydraulické podpěry Nápravy BPW Počítadlo kilometrů Příklad financování: * Interní číslo: G200194 * Kupní cena: 56.900,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 * Měsíční splátka: 888,18 € * Zůstatková hodnota: 11.080,00 € Pokud vás tato nabídka zaujala nebo ji chcete upravit dle svých potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na váš hovor. Změny a chyby vyhrazeny. Rádi vykoupíme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 100 kg, první registrace: 06/2010, další kontrola (TÜV): 02/2025, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17.5 / 6mm, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17.5 / 6mm, provozní hmotnost: 24 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 700 kg, první registrace: 02/2001, další kontrola (TÜV): 10/2024, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, provozní hmotnost: 24 000 kg,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2012, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, Vybavení: ABS, * ABS * Oranžové majákové osvětlení * BPW-ECO nápravy * Výškově nastavitelný závěs Blsdpsyv T Utjfx Aaxog * Zadní opěrka ----Nástavba: Nízkoložný přívěs, nakládací výška cca 880 mm, vzadu zkosený, nájezdová výška cca 710 mm, podlaha ocel/dřevo, upevňovací oka, kapsy na zasunutí se 4 zasouvacími sloupky, 1 pár kontejnerových zámků vpředu, nájezdové rampy odlehčené pružinou s protiskluzovou úpravou. Lžíce – kapsa/ délka: 1600 mm / šířka: 760 mm. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE K ÚHRADĚ POUZE ČISTÁ CENA!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA OHLEDNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proformafaktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz Impressum).

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 940 mm, zavěšení: ocel, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Bledpfxoy Awh Do Aaxeg - Nápravy BPW - Bubnové brzdy = Poznámky = Damm SL28M, 2010 BPW nápravy, Listové odpružení, Bubnové brzdy, nakládací rampa = Další informace = Odpružení: listové Zadní náprava 1: dvojmontáž Zadní náprava 2: dvojmontáž Zadní náprava 3: dvojmontáž Provozní hmotnost: 8 280 kg Užitečné zatížení: 21 720 kg Celková hmotnost: 30 000 kg = Firemní informace = Bankovní údaje: Číslo účtu u Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT/BIC: RABONL2U - Vždy si ověřte naše bankovní údaje před transakcí! - Rezervace vozidel je možná pouze s kaucí. - Za tiskové a jiné chyby u všech nabízených vozidel neručíme.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 509 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2026, délka ložné plochy: 2 950 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 120 mm, celková šířka: 2 240 mm, celková výška: 830 mm, Multitransportér 3016, výrobce TEMARED, typ DMC, celková hmotnost: 750 kg, rozměry: 295x160 cm, s nájezdovou brzdou, 100 km/h (příslušenství), s výklopnou nájezdovou rampou (příslušenství), nízkoložný, spouštěcí. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Bodpfjym Ih Isx Aaxolg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: modrá, Rok výroby: 2021, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 3 nápravy, oje, vzduchové odpružení, zdvihání a spouštění, zvedatelná 2. náprava, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, mechanické rampy, zadní opěra, boční hliníková ochrana, dvoumontáž. Nástavba: 3-nápravový nízkoložný přívěs s pneumatickými najížděcími rampami, bubnové brzdy, zvedatelná 2. náprava! Délka ramp přibližně 2800 mm! Nové vozidlo ze skladových zásob! Není schváleno pro registraci v EU! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bjdpfx Aaoxc Nz Hexolg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 260 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: stříbrný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, výstražné majákové světlo, 3 nápravy, nápravy SAF, otočný čep (dolly), listové odpružení, ABS (antiblokovací systém), rozšiřitelný na 3 m, kotevní oka, dvoudílné nájezdové rampy, mechanické rampy, výsuvné oj, boční hliníková ochrana, dvojmontáž pneu, EBS. Nástavba: ložná délka cca 8,5 m, rozšiřitelná na 3,05 m. Předváděcí vozidlo! Parabolické pérování s vyrovnáním náprav vzadu, 3x 10t nápravy SAF, možné celkové povolené zatížení 30 t, v délce stavitelné oj. Nové vozidlo ze skladových zásob s denní registrací na výrobce! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Bledpexbttqefx Aaxog

Stav: použitý, 3-nápravový nákladní přívěs, nízkoložný přívěs MÜLLER MITTELTAL typ AZP Plachtový nízkoložný přívěs, nízkoložný přívěs pro přepravu strojů První registrace: 2001 Celkový nájezd: cca 350 000 km Maximální celková hmotnost: 24 000 kg Provozní hmotnost: 5 500 kg Užitná hmotnost: 18 500 kg Bsdpfx Aast N Antjxolg Výška ložné plochy: 840 mm Ložná výška pod plachtovou konstrukcí: 3 200 mm Délka ložné plochy: 7 450 mm Celková délka: 9 150 mm Celková šířka: 2 550 mm Celková výška: cca 4 050 mm Zatížení přední nápravy: 8 000 kg Zatížení střední nápravy: 8 000 kg Zatížení zadní nápravy: 8 000 kg Pneumatiky: Michelin 215/75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadní křídlové dveře po výšce bočnic - Plachtová konstrukce s EDSCHA střešním systémem - Plachtová konstrukce snadno demontovatelná (lze používat i s demontovanou konstrukcí a posunutou plachtou) - Rezervní kolo na čelní stěně - Samostatné zvedání a spouštění přední a zadní nápravy - Střední náprava jako zvedací - Vlečná oj – víceúrovňově vysouvatelná - Velmi robustní kotvící oka ve vnějším rámu i ve středu vozidla - ALU nájezdové rampy délka 268 cm, šířka 410 mm, výška 130 mm (za příplatek 2 000 EUR bez DPH) Přívěs byl zakoupen jako nové vozidlo přímo námi – tedy z první ruky. Přívěs je od roku 2025 odhlášen z provozu.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2019, 40tunový podvalník s nájezdy – prodloužení – háky pro zajištění strojů – celková hmotnost 40 000 kg – pohotovostní hmotnost 8 200 kg – 1. až 2. náprava = 1410 mm 2. až 3. náprava = 4530 mm 3. až 4. náprava = 1410 mm = Další informace = Odpružení: listové pružiny Přední náprava 1: řízená Přední náprava 2: řízená Pohotovostní hmotnost: 8 200 kg Bodpfoym Alujx Aaxslg Užitečná hmotnost: 31 800 kg Max. celková hmotnost: 40 000 kg Referenční číslo: 48 Pro další informace kontaktujte Miguel Cubase. = Informace o společnosti = Nacházíme se mezi Antverpami a Bruselem u dálnice A12, v blízkosti přístavu Antverpy. Otevírací doba: pondělí až pátek, nepřetržitě od 8:30 do 19:00.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1996, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 510 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 4nápravový, otočný čep, listové odpružení, rozšiřitelný na 3 m, úchytná oka, dvoudílné nájezdové rampy, hydraulické rampy, zadní opěra, boční hliníkový ochranný kryt, dvojitá kola, úložný box. Nástavba: 4nápravový hlubokoložný přívěs s hydraulickými dvoudílnými nájezdovými rampami. Nakládací výška cca 900 mm. 4x 10 t SAF nápravy, bubnové brzdy, tažné oko 40 mm a 50 mm! Délka horní plošiny cca 2900 mm! Délka spodní plošiny cca 7100 mm! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny! Blsdeywvhrspfx Aaxeg

Stav: použitý, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 04/2009, Schwarzmüller G404 Vlastní hmotnost: 8 580 kg Celková hmotnost: 40 000 kg Rámpy: mechanické Listová pera Chyby a omyly ve vypsaných údajích vyhrazeny! Blodpfx Aaeyrdhhsxog

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2013, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, * Demmler TT 119 Tandemový nízkoložný přívěs pro přepravu fréz * První registrace 2013 * Podpěra pro dopravní pás * Vzduchové odpružení * Nastavitelné oj * 3 rampy * Užitečné zatížení 8 900 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 000 kg Bedpfoyq Aytox Aaxjlg * Celková hmotnost: 11 900 kg * Rozměry ložné plochy: 6,10 m x 2,0 m x 0,40 m * Výška nakládací plochy 70 cm * Délka ramp: 2,50 m