Prodej použitých nízkoložný návěs (263)

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 600 mm, první registrace: 06/1994, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Ložná plocha: 8620 mm, zadní šikmina: 450 mm, šířka: 2600 mm, šířka: 3111 mm s rozšířením, výsuvná a/nebo sklopná rozšíření, labutí krk: 3960 mm, ložná výška: cca 880 mm, hydraulické nájezdové rampy bočně posuvné (DxŠ) 2900x830 mm, elektrické hydraulické čerpadlo, kabelové dálkové ovládání, 2 x těžkotonážní upevňovací oka na každé straně, 5 x kapsy na sloupky na každé straně, výsuvné výstražné tabule, centrální mazací zařízení, podpěrné nohy, tři nápravy s hydraulickým nuceným řízením, bubnové brzdy, vzduchové odpružení, výstražný maják, couvací světla, vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. Pokud si přejete novou TÜV prohlídku, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Ibedpfx Aow Sca Ajfcec Rádi Vám připravíme finanční nebo leasingovou nabídku pro tento předmět. Kontaktujte nás!

Stav: použitý, celková hmotnost: 33 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2005, další kontrola (TÜV): 07/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 13 970 mm, Vybavení: ABS, | Menci mrazicí návěs | Chladírna na maso | Kolejové dráhy pro přepravu masa | Nápravy BPW, zvedací náprava na první pozici | Nosnost: 24 020 kg | Zvedací náprava, BPW | Chladicí agregát Carrier 1800 | Provozní hodiny dieselagregátu: 5 730 h | Opěrné nohy Jost s vyrovnáváním tahu Ibedpfow Axldex Afcjc

Stav: použitý, celková hmotnost: 92 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 19 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 815 mm, první registrace: 08/2006, celková šířka: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagónů ---- Schválení / Technická data Schválená / Technická hodnota 1 Rychlost: 80 km/h / 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg / 26 000 kg Zatížení náprav vzadu: 10 000 kg / 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg / 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg / 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg ---- Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška točnice: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5 palce Zkosení: zkosené 10 stupňů Rohy vpředu: zkosené 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry točnice: mechanické Šířka s postranicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ-labutí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedatelný a spustitelný, s mechanickými sloupkovými podpěrami a hydraulickými podpěrnými válci. Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky a THP řídicími válci. ---- Ložná plocha: Typ: plošina Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Prohlubně pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka 1: 10 000 mm Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Ložná plocha je teleskopická, zhotovená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhým pevným čelním dílem ložné plochy. V pevném čelním dílu ložné plochy integrovaná čepová spojka pro připojení prodlužovacích nosníků pro mosty kotlů, námi navařené drážky (Vkt.) slouží jako kolejnicová dráha pro rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pístů s pružinovým uložením a kuželových pouzder. Výška ložné plochy na středové rámové trubce (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na vložených kolejnicových prvcích cca 790 mm (+/- 130 mm) ---- Podvozek vzadu: Typ podvozku: standardní Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Prohlubně pro kola: ne Vybrání pro bagr: ne ---- Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: kovaný čep Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Počet provozních poloh: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/snížovací ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí zvedacího vaku ---- Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Max. úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, dvouokruhové ---- Obojení: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Centrovaný ráfek: středové centrování ---- Brzdová výbava: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS deaktivace: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: výpočty brzd číslo: GH 4324S Isdpfxelhn Afo Afcebc ---- Poznámky k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami se štíhlými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže) Ovládací prvky chráněné na levé straně ve směru jízdy Ráfky 17,5x6,75 Kované nápravy!!! ---- Zadní část vozidla: Konstrukce: standardní 90° Uchycení rampy: viz příslušenství Podlaha: plech Převis od poslední nápravy: 1 300 mm Podpěra: viz příslušenství ---- Zajištění nákladu: Upevňovací oka Počet: 5 Nosnost: do 10 t na každý kus Uspořádání: 2 páry na labutím krku 3 páry na ložné ploše ---- Prodloužení zadní části: max. nosnost 15 000 kg s jedním vagónovým podvo

Stav: použitý, celková hmotnost: 83 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 750 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, další kontrola (TÜV): 10/2027, Rok výroby: 2013, Interní číslo vozidla: G300087 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Těžký tahač Provozní hmotnost: 13 050 kg Max. povolená celková hmotnost: 41 000 kg Zatížení sedlového závěsu: 37 500 kg Výkon: 630 k Ijdpfx Ajvzdziefcobc EURO 6 Listová/ vzduchová Retardér Nezávislé topení Návěs Faymonville STBZ-6VA pro přepravu těžkých nákladů Rok výroby: 2013 4 nápravy + 2 přídavné nápravy Výsuvný o 3,2 m Délka: 16,43–19,63 m Šířka: 2 750 mm až 3 250 mm Max. povolená celková hmotnost: 85 500 kg Provozní hmotnost: 25 200 kg Souprava Užitečná hmotnost: 44 750 kg Provozní hmotnost: 38 250 kg Celková hmotnost: 83 000 kg Délka: 20 400 – 23 600 mm Příklad financování: * Interní číslo: G300087 * Kupní cena: 175 000,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 měsíců * Měsíční splátka: 2 740,92 € * Zůstatková hodnota: 35 000,00 € Pokud vás nabídka zaujala nebo ji chcete upravit dle svých potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na váš telefonát. Změny a omyly vyhrazeny. Rádi vykoupíme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 58 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 45 830 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * V provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 4 100 mm, vpředu se zkosenými rohy cca 400 x 400 mm * vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° * Čelní stěna z oceli, nasazovací, výška cca 400 mm * Na labutím krku nasazovací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná Ibedpfxjxcdm Ds Afcoc * 2 páry kotvicích ok (LC 16 000 daN) zanořených uvnitř na vnějších nosnících labutího krku, pootočené cca o 45° * 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) vpředu uvnitř na vnějších nosnících labutího krku, pootočené cca o 45° * 2 páry kapes pro sloupky na labutím krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * Další 2 páry šroubovacích kotvicích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry kotvicích ok s upevňovací pružinou zavěšených na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) * Na labutím krku 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic, délka cca 1 200 mm, výška cca 400 mm, eloxované * King pin 3,5" Ložná plocha * Teleskopická ložná plocha, délka cca 9 300 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň ve zkosení, resp. zasahující do ložné plochy pro uložení násady bagrové lžíce cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Na ložné ploše průběžné, mezi nápravami přerušené, tvrdodřevěné obložení tl. cca 50 mm (vyšší koeficient tření) * Zajištění ložné plochy kuželovitě navařenými zajišťovacími profily každých cca 250 mm * Včetně předpínacího plechu * 1 pár zapuštěných kotvicích ok ležící v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných kotvicích ok ve vnějším rámu ložné plochy, výklopné směrem ven (LC 10 000 daN) * 5 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta pro sloupky v pevném uložení ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * Kapsy pro kola se čtvercovými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm * Kapsy pro kola před nápravami otevřené až k příčnému nosníku labutího krku cca 1 310 x 700 x 410 mm (d x š x h) * Kapsy pro kola mezi 2. a 3. nápravou cca 1 310 x 700 x 250 mm (d x š x h) * Hliníkové kryty pro kapsy na kola, využitelné i jako přemostění pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Před a za zadní kapsou pro kola vždy 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) ležících ve vnějším rámu ložné plochy * Kapsy pro kontejnery WADER v ložné ploše a v labutím krku pro převoz 2x 20' kontejnerů * 1x přes labutí krk s podpěrou na dlouhý materiál * 1x v ložné ploše výsuvná rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu * Samostatné rozšiřovací prkna, ocelově ohraničené * 4 páry nasouvacích uzamykání kontejnerů WADER * Podpěra pro dlouhý materiál ve snížené ložné ploše v jedné výšce s labutím krkem, nutná pro přepravu 2x 20' kontejnerů * 1 pár hliníkových nájezdových ramp VFR 120, cca 2 400 x 620 x 120 mm (d x š x v) Podvozek * Nápravy a zavěšení BPW * 1. a 2. náprava pevná * 3. a 4. náprava samostavitelné s elektromagnetickou pojistkou proti zpětnému převodu přes zpátečku a manuálně aktivovatelné * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvihání a spouštění * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * 1. náprava s automatickou funkcí zvedání nápravy Brzdový systém WABCO EBS-E podle předpisů EU Podpěry návěsu * Mě...

Stav: použitý, celková hmotnost: 40 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2007, * Dálkové ovládání * Nucené řízení Ibsdpfsxchr Rox Afcoc * Výsuvné o 4 300 mm * Odnímatelný labutí krk * Centrální mazání * Pohotovostní hmotnost: 12 450 kg -----Interní číslo vozidla: 11307----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, celková hmotnost: 28 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 19 080 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2025, další kontrola (TÜV): 08/2026, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Nápravy BPW 10t, 2 řízené nápravy, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, hydraulicky 1400x700 + manuálně 700, Ibsdew Sqifepfx Afcjc

Stav: použitý, první registrace: 05/2019, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull chladírenský návěs SCB*S3B – FRC do 03/2025 – Carrier Vector 1950 MT Stav: Udržovaný Připraven k provozu: Ano Chladicí zařízení: Carrier Vector 1950 MT Naftové motohodiny: cca 1606 h ATP třída: FRC (vhodné pro přepravu hluboce zmrazených potravin) Technické údaje: • Výrobce: Schmitz Cargobull AG Ibjdpfxswzxuis Afcjc • Typ: SCB*S3B • Rok výroby: 2019 • Celková hmotnost: 39 000 kg • Nápravy: 3 (se vzduchovým odpružením Knorr, ABS 2S/2M) • Vnitřní rozměry (cca): – Délka: 13,40 m – Šířka: 2,60 m – Výška: cca 2,65 m • Izolace: Vhodná pro hlubokomražené přepravy do -20 °C Zvláštnosti: • Chlazení do -20 °C • K dispozici ukazatel motohodin • Carrier Vector 1950 MT – spolehlivý chladicí výkon • Připraveno pro TIR • Čistý stav – okamžitě připraven k použití!

Stav: nový, celková hmotnost: 68 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 56 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 420 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Vyjímatelný nízkoložný návěs s vanami na pneumatiky, návěs vysouvací o 3000 mm do celkové délky 19 000 mm, ložná plocha (DxŠ): 10 915 x 3 000 mm, rozšiřitelná na 3 500 mm, výška ložné plochy cca 960 mm, zadní zkosení: 650 mm, labutí krk: 2 470 mm + zkosení 1 385 mm, ocelové bočnice 400 mm, úložný box na labutím krku, podlaha: 65 mm silná tvrdá dřevěná a ocelová podlaha s kapkovou strukturou, vany na pneumatiky (DxŠxV): 1 100 x 940 x 290 mm, ložná výška: 610 mm, přemostění van na pneumatiky: mosty z více dílného tvrdého dřeva s ocelovými podpěrami pro zakrytí van, 8x těžkotonážní vázací oka na každé straně, 5x zásuvné kapsy pro sloupky na každé straně, hydraulické nájezdové rampy 1x dělené (DxŠ): 3 250 x 860 mm, podlaha ramp 65 mm tvrdé dřevo, elektrické hydraulické čerpadlo, hydraulický rychlospojkový systém, opěrné nohy, 2x sklopné podpěry vzadu, vysouvací výstražné tabule, ložný manometr, ABS, EBS, náprava 'KOC', 4. náprava říditelná, bubnové brzdy, vzduchové pérování s funkcí zvedání a spouštění, zvedatelná náprava, boční i zadní LED osvětlení, externí startovací zásuvka NATO, 2x výstražné majáky vzadu, couvací osvětlení, 2x úložný box, vozidlo může být polepeno/označeno reklamou. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV prohlídku, rádi Vám zajistíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno/označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám na toto zařízení připravíme nabídku financování nebo leasingu. Prosím, kontaktujte nás! Ibodpjw Nuqhofx Afcjc

Stav: nový, celková hmotnost: 19 500 kg, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: vzduch/vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, Vybavení: jeřáb, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 NÁKLADNÍ VOZOVÝ PŘEPRAVNÍK* -1x 9t nápravy SAF nebo BPW -100% žárově zinkovaný / 100% galvanizovaný -Celková povolená hmotnost: -Pohotovostní hmotnost: cca 5500 kg -Wabco EBS brzdový systém 2S-2M -Aspöck 24V elektroinstalace - EU norma -Vzduchové odpružení -Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 8t s dálkovým ovládáním (Teleradio) -Hydraulické zadní vysouvání po celé šířce 2550 mm a délce 1500 mm Ibodpfx Askqmuuofcoc -Délka: 11 800 mm -Délka s vysunutím: 13 300 mm -Šířka: 2 550 mm -Sedadlová výška: cca 1 050 mm – 1 150 mm (jiné sedadlové výšky na přání) -Pneumatiky: Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž -Reservekolo s držákem -24V 4,5KW elektrohydraulický motor pro naviják, zvedací plošinu a zadní vysuv -Upravy dle přání zákazníka možné -Barva dle výběru / Zdarma -Kompletní dokumentace COC, TÜV atd. pro registraci k dispozici. Pro více informací: *Fotografie jsou ilustrační. Nelze uplatnit autorská práva.*

Stav: nový, celková hmotnost: 102 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 090 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/snímatelný labutí krk, lze sundat * Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 2-nápravový kompaktní přední podvozek: * Záchytné háky vpředu i vzadu. Délka: cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Nízkoložná ložná plocha: * Nízkoložná plošina ATX-A s teleskopickými podélníky v nízkém provedení, s pevným tvrdodřevěným dnem, cca 50 mm silným * S přejezdovými háky vpředu a s čepovo-ucha spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 7 150 mm * Výška nosníku: cca 300 mm * Šířka nosníku: cca 650 mm * Výška ložné plochy cca 450 mm při světlé výšce cca 150 mm 4-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepovo-ucha spojka pro přední montáž nízkozdvižné plošiny * Zadní zakončovací nosník * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm 2-nápravový přední podvozek: * Kyvné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil na přetržení hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracím kohoutem a záslepkami pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav 2 vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: cca 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav 4-nápravový zadní podvozek: * Kyvné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil na přetržení hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracím kohoutem a záslepkami pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav 2 vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Pneumatiky: * Pneumatiky dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána pomocí turbíny * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek/15 % hliník) * Konečná povrchová úprava 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínová červená dle systému RAL 841GL Iodpfjxbv Auox Afcjbc Včetně následující výbavy: * Ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká * Vložitelné ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, cca 400 mm vysoké * 3,5“ královský čep * Kamionové hydraulické připojení s průtokovým regulátorem (20 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení * Nádrž tahače musí mít minimálně 80 l * S MAX Trailer spojovacími díly, jinak spojovací díly dodané zákazníkem EXW * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s normálním tukem NLGI-2 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro vzduchový šroubovák * BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s normálním tukem NLGI-2 * Příprava pro montáž šroubovacích polohovacích zařízení na kontejnery 1x 20' nebo 1x 30' na vnější nosníky * Bez uzamykání kontejneru * Vnější na vnějších nosnících ložné plochy, příprava na skládací rozšiřovací nástavby * BEKA-MAX centrální mazání pro 4-nápravový podvozek s normálním tukem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání příposuvu * Zadní podvozek s prohlubní * Jedno LED výstražné majákové světlo s držákem vlevo a vpravo na zadním nosníku

Stav: použitý, celková hmotnost: 50 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 12 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, první registrace: 05/2025, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2025, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Vybavení: ABS, 2osý hlubinný návěs / podvalník v plné výbavě První registrace 05/2025, nové vozidlo Celková délka: 13 065 až 17 565 mm (jednoduchý teleskop 4 500 mm, výsuvný po 500 mm) Výška sedlového čepu: 1 200 mm Délka hlubinné ložné plochy (standard): 6 650 mm Délka hlubinné ložné plochy (vysunutá): 11 150 mm Délka labutího krku: 3 650 mm Délka podvozku zadní nápravy: 2 765 mm Ložná výška na podvozku zadní nápravy: pouze 845 mm LOŽNÁ VÝŠKA HLUBINNÉ PLOCHY: pouze cca 300 mm (zatížené) Technická celková hmotnost: 50 000 kg Technická zatížení na sedlový čep: až 26 000 kg Technická zatížení na nápravy: 24 000 kg Provozní hmotnost: 15 500 kg Podvozek: trojvrstvý lak Odnímatelný labutí krk s vnějším hlavním rámem Centrální mazání pro přední vůz a navíc 1x pro zadní vůz Ibjdjw A Ekmspfx Afcjc Všechny nápravy nuceně hydraulicky řízené Nápravy GIGANT s bubnovými brzdami WABCO Trailer EBS s ochranou proti převrácení RSS WABCO Smartboard Kyvné nápravy s hydraulickým odpružením, zdvih 600 mm DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Obutí: 9x 245/70 R 17,5 Continental Elektrohydraulika 24 Volt Balíček pro nadrozměrný náklad 10 párů sklopných rozšíření ložné plochy po 225 mm 3 páry adaptérů pro uchycení kontejneru, vhodné pro 40 ft nebo 20 ft kontejner Nástavba bočnic na sedlové platformě Najedovací rampy pro hlubinnou plošinu 5 párů otočných upevňovacích ok s tažnou silou 10 000 daN v hlubinné ploše 4 páry kapes na kolíky ve vnějším rámu 3 páry otočných upevňovacích ok na zadním vozu 1 pár upevňovacích ok v zadním nárazníku, LC 6 000 daN PRONÁJEM JE NOVÝ NÁKUP – u nás také k dispozici ihned k pronájmu nebo v rámci full-service leasingu

Stav: použitý, celková hmotnost: 46 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 525 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Výrobce: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-nápravový výsuvný strojní přívěs 3 m Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Datum registrace: 30-04-2008 Poslední záznam: 27-01-2025 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: SO F Odpružení: Vzduchové Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Vzorek pneumatik zbývá: 30-50% Nářaďový box: ? Celková hmotnost: 46000 kg Provozní hmotnost: 12575 kg Ibedpfxsxa Tdmj Afcsc Nosnost: 33425 kg Vnitřní délka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Řiditelné nápravy: 3+4 Hydraulické nájezdové rampy: ? Hydraulická zadní podpěra: ?

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 231 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2020, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, Vybavení: ABS, | Schmitz Multitemp chladicí návěs S3B | chladicí jednotka Carrier | schránka na palety | dvojitá podlaha a přepážka | vnitřní šířka 2,45 m | vnitřní výška 2,70 m | nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | držák rezervního kola, skříň na nářadí | provozní hodiny naftového motoru: 13 382 h | Možnost omylu, chyb zadání a předchozího prodeje vyhrazena Isdpfx Aowydbfjfcsbc

Stav: nový, celková hmotnost: 86 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 035 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Návěs s hlubokým ložem, ložná plocha: (d x š) 8 615 x 3 000 mm, rozšiřitelná na 3 500 mm, výška ložné plochy: cca 1 160 mm, zkosení vzadu: 720 mm, husí krk: 3 700 mm, ocelové bočnice 400 mm, skříňka na nářadí na husím krku, podlaha: 65 mm silné tvrdé dřevo a ocelová podlaha s protiskluzovou strukturou, 7 x těžkotónážní upevňovací oka na každé straně, hydraulické najížděcí rampy bočně posuvné (d x š) 3 000 x 800 mm, povrch ramp z 65 mm tvrdého dřeva, elektrické hydraulické čerpadlo, hydraulický systém s rychlospojkami, podpěrné nohy, 2 x sklopné zadní podpěry, výsuvné varovné tabule, manometr pro zatížení, ABS, EBS, nápravy „LIDER“, bubnové brzdy, listové odpružení, LED boční označení a zadní světla, zadní maják, couvací světlomety, 2x skříňka na nářadí, vodní nádrž 35 litrů, vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Ibjdpfsw Nuqnox Afcsc Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou technickou prohlídku (TÜV), rádi Vám připravíme nabídku prostřednictvím našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám na toto vozidlo připravíme nabídku financování nebo leasingu. Kontaktujte nás, prosím!

Stav: nový, celková hmotnost: 102 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké lhůtě k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Husí krk: * Hydraulicky zvedací/snímatelný i odpojitelný husí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry vázacích ok na husím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár vázacích ok ve střední části husího krku (LC 10 600 daN) * Pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4 se 2 nápravami Kompaktní přední podvozek: * Háky vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku cca 2 850 mm Bagrový most: Teleskopický bagrový most s přejezdnými háky vpředu a zadní spojkou s čepem a oky * Základní šířka cca 2 850 mm * Délka cca 6 650 mm * Výška nosníku cca 400 mm * Šířka nosníku cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm Iedpfx Aoxbmplefcebc 4-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka pro připojení přední části hlubokoložného návěsu * Zadní závěrná traverza, šířka podvozku cca 2 850 mm * Délka podvozku cca 5 480 mm Kyvné nápravy, všechny nápravy s hydro-mechanickým nuceným řízením * Technické zatížení na nápravu: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí * Přední podvozek: * 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: * 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskačkou. Druhý tryskáním korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * Metalizace celého podvozku vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečné lakování 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená podle systému RAL 841GL Včetně následujícího příslušenství * Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na husí krk nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, v eloxovaném provedení * 3,5" královský čep * Hydraulické připojení LKW s regulátorem množství (20 l/min) * Držák na vedení rozvodů, nádrž tahače musí mít min. 80 l * s MAX Trailer spojovacími kusy, jinak spojovací kusy dodá zákazník ex works * BEKA-MAX centrální mazání pro husí krk s běžným tukem NLGI-2 * Sada nářadí Art. č. 612452 * Hydraulické multispoje na husím krku * Přední podvozek s odděleným připojením vzduchu pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s běžným tukem NLGI-2 * 7-pólová zástrčka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro varovné tabulky * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm po vnějším pásu horního pásu bagrového mostu pro šroubovací oka (LC 16 000 daN) * Sklopné rozšiřovače se železnými matracemi, nastavitelná šířka od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4-nápravový podvozek běžným tukem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení * Zadní podvozek s prolisem * Dva nerezové INOX boxy, cca 855 x 340 x 390 mm, na husím krku vlevo a vpravo * 1-válcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání natáčení, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadní části plechu husího krku s ochranou

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 611 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, Vybavení: ABS, | Chladicí návěs Schmitz S3B | Chladicí jednotka TK SLXe 400 | Masné závěsy | Paletový box | Vnitřní výška 2,64 m | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Držák rezervního kola, schránka na nářadí | Provozní hodiny naftového motoru: 31 179 h | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Ibsdowwvuxjpfx Afcsc

Stav: nový, celková hmotnost: 66 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 010 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný Ibsdexbmprepfx Afcjc * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Náprava s hlubokým lůžkem: * Spodní lůžko s vnějšími nosníky v provedení s výsuvným rámem, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm * Hluboké lůžko s pevným podlahovým tvrdým dřevem, cca 40 mm silné, s mechanickým zajištěním * Servisní vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují délce spodního lůžka * 7 párů sklopných upevňovacích ok (LC cca 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD ok Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krytinou s protiskluzem a průběžným bagrlůžkem Prisma, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřené * 2 páry sklopných upevňovacích ok (LC cca 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok v lůžku (LC cca 10 000 daN) * 2 páry ležících upevňovacích ok v lůžku (LC cca 16 000 daN) * 2 páry kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti přerušení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími ventily a předzásuvkou pro jištění ve zdvižené poloze * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nářadí pro nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17,5 3PMSF – značka dle našeho výběru * Index nosnosti (146/146F) Brzdová soustava: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána s použitím tryskacího zařízení * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy * Metalizace celého podvozku HRM pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Záverečné lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená podle systému RAL 841GL Včetně následující výbavy: * Příprava na montáž šroubovacích kontejnerových pozic pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících * Bez kontejnerových západek * 3,5" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Ovládání natáčení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, s regulací směru nápravy (bez instalace na tahači) * Elektrohydraulická jednotka * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 000 x 400 mm (délka x výška) * Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 120 mm) * Hydraulické přípojky z labutího krku do spodního lůžka s multikonektorem místo šroubových spojek (bez záruky na těsnění) * Na labutím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí * 7 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * INOX skříň na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na labutím krku * 2 páry šroubovacích upevňovacích ok M20 (LC 5 000 daN) * 2 páry šroubovacích RUD ok VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) * Sklopná rozšíření, cca 230 mm na každou stranu šířkové trámky z tvrdého dřeva. Maximální náklad je na ploše cca 200 x 200 mm

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 231 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2020, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, Vybavení: ABS, | Chladicí návěs Schmitz S3B | Chladicí agregát Carrier | Schránka na palety | Přepážka | Vnitřní šířka 2,45 m | Vnitřní výška 2,70 m | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Držák rezervního kola, schránka na nářadí | Provozní hodiny naftového agregátu: 12 850 h | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Ibedpewv Ua Rsfx Afcec

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 30 mm silný Ložná plocha v teleskopickém provedení: * Ložná plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých kotevních ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro hákování upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z riffovaného plechu Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat na tahač probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazit Stojky: * JOST stojky (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zvedací kapacitu (cca 50 t zkušební kapacita) Brzdová soustava: * Brzdový systém Wabco dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojení s tahačem Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací hlavicí * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný lak se 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky v stříbrné šedi * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Lakovací systém testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS * Dutiny zajištěny speciálním voskem Iodpfxoxbmpfe Afcsbc Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na svorkovnici vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky * Elektrohydraulická jednotka * Dálkové řízení zadních i předních náprav pomocí kabelového dálkového ovladače s indikací souběžnosti náprav (bez instalace v tahači) * Pozinkované sklopné stojky pod zkosením ložné plochy * 1 pár zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku vzadu v zkosení (LC 10 000 daN) * Na husím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná skříň na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 3 páry kapes na kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo jed

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 750 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla naleznete na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snímatelný i odpojitelný. Technická zatížitelnost na sedlo: 23 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Snížená ložná plocha: Snížená ložná plocha s vnějšími nosníky ve vysouvatelném provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm. Snížená ložná plocha s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva (cca 40 mm silný) a mechanickým zajištěním. Napájecí vedení jsou chráněna ve vysouvatelných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy. 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) směrem ven. 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD-kroužků. Podvozek vzadu: Podvozek vzadu s uzavřeným vnějším rámem, s rýhovým plechovým povrchem a průběžnou bagrovací prizmatickou výdutí, cca 1 250/700 x 505 mm, otevřenou vzadu. 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) směrem ven. 1 pár upevňovacích ok ležících v výduti LC 16 000 daN. 1 pár upevňovacích ok ležících v výduti LC 10 600 daN. 2 páry kapes na sloupky (ráhny) cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu. kyvné nápravy (PENDEL-AXLE): Kyvné nápravy, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízené. Ventil proti prasknutí hadic na válci vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími ventily a zajištěním v nadzvednuté poloze. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v jednotné barvě FAY-Grau-34-0260. Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Brzdový systém: Brzdový systém Wabco podle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace dle evropských norem, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškeré LED obrysové osvětlení bliká se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na předním rozvodném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15pól. Zapojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pól ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána zařízením s odstředivým kolem. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace HRM celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL. Včetně následujícího příslušenství: - 2palcový královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového ovladače s tlačítky a sledováním směru jízdy (bez instalace v tahači) - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) 2 páry přišroubovaných kontejnerových upínačů na vnějších nosnících. Včetně 2 párů kontejnerových západek pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) Hydraulické přípojky Ijdoxbmn Uepfx Afcjbc

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla najdete na Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. HUSÍ KRK: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. - Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 PIN - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických lanových navijáků. - Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka. První otvor cca 200 mm od přední hrany, dále po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích vázacích ok včetně (LC 5 000 daN). - 1 pár plochých vázacích ok v zadní části husího krku (LC 10 000 daN). - Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení. - Na husím krku zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení. - Na husím krku cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem protiskluzová podlaha z riffle plechu. - 3,5” královský čep - Vedení husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm. - Kulatá NATO zásuvka na předním spojovacím panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 páry vázacích ok s pojistnou pružinou zavěšených na vnějších nosnících husího krku (LC 5 000 daN). LOŽNÁ PLOCHA: Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se zkosením na konci cca 500 mm x 10°. Pneumatické zajištění pomocí kuželového zajišťovacího čepu a zesílených aretačních pozic, napájecí vedení jsou chráněná v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují dané délce ložné plochy. - Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava natáčecí vpřed, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené. 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou zpětného chodu, ovladatelná zadním chodem a manuálně. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá. Vzduchové odpružení s ventilkem pro zvedání a spouštění. - 235/75 R 17.5 3PMSF pneumatiky v dvojmontáži – značka dle výběru. - Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B – statická testovací nosnost 50 000 kg. - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha (zvýšení koeficientu tření). - Oválné otvory pro zavěsitelná a posuvná přemostovací zařízení: - Na čele ložné plochy: 1 posuvný mezi-stůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s riffle plechovou podlahou. - Vpředu i vzadu oválné otvory pro zavěsitelná a posuvná přemostovací zařízení. - 1 pár vázacích ok na příčném nosníku vpředu (LC 10 000 daN). - 7 párů zapuštěných vázacích ok v bočním rámu ložné plochy, výklopné směrem ven (LC 10 000 daN). - Výsuvná rozšíření (pozinkováno) cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek). - 1 pár mechanických zadních podpěr. - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru kol, bez instalace do tahače. - TPMS senzory tlaku v pneumatikách na všech kolech. - Zajištění ložné plochy kuželově navařenými zajišťovacími profily každých 500 mm. - Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu. - Pro mezi-stůl cca 300 mm široký mechanický zámek pro zajištění mezi-stolu na výsuvu. - 5 párů závitových bloků na výsuvném nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN). Iedpfx Afsxarmaecjbc

Stav: nový, celková hmotnost: 43 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo ve velmi krátkém termínu dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky v prodlužovací SUPER LOW verzi, délka cca 6 850 mm * Nízkoložná plošina s pevným podlahovým dílem z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, mechanická aretace * Připojovací vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny * 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřních nosnících pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a oddělitelný * Technická zatížitelnost na sedle: 23 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 Podvozek vzadu: * Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z nýtovaného plechu * Podvozek s bagrovou vanou, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nucené řízení * Technická nosnost na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka dle našeho výběru * Nosnostní index (146/146F) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované rozhraní EBS ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle pravidel EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškerá LED boční obrysová světla blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce-pevných jemnozrnných ocelí * Jakosti oceli: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celková ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána tryskacími kotouči * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku s ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava ve dvou vrstvách dvousložkového laku, jednobarevná RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrné barvě * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalické lakování není možné * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká * Řízení zadních i předních kol pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou jedné stopy (bez montáže v tahači) Ijdsxarl Nepfx Afcsbc * Hydraulické přípojky z labutího krku do nízkoložné plošiny s multikonektorem namísto šroubovacích spojek * Elektrohydraulická jednotka * Příprava pro uchycení našroubovaných správců kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na d

Stav: nový, celková hmotnost: 50 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm * Rovné ukončení labutího krku vzadu * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: * Ložná plocha výsuvná * 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska Stojky: JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení) Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem * Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení * Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * 205/65 R 17.5 * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Ráfky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněné speciálním voskem Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098 Isdpfx Afexarlvjcobc Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše * 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedno pozinkované držadlo příčně pod

Stav: použitý, celková hmotnost: 65 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2006, další kontrola (TÜV): 02/2026, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytujeme na vyžádání. Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění; vyměnitelný 3,5'' královský čep; výsuvná ložná plocha s poloautomatickým, pneumaticky ovládaným zajištěním; ložná plocha hydraulicky zvedatelná a spustitelná; 2 skládací, dvoudílné najížděcí rampy (cca 2.950 + 1.650 x 850 mm) s povrchem z tvrdého dřeva; brzdový systém Wabco ABS/ABV; přední stěna z oceli, pevná, zkosená, výška cca 400 mm; podvozek s průběžným výřezem (kolébka na bagr, cca 950 x 250/330 mm) pro usazení násady lopaty; uzavřený zadní nosník; husí krk hydraulicky zvedatelný a spustitelný, cca ... mm. Prodej na zakázku zákazníka. Ijdpoxagghofx Afcebc