Prodej použitých nízkoložný návěs (263)

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 231 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2020, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, Vybavení: ABS, | Schmitz Multitemp chladící návěs S3B | Chladicí jednotka Carrier | Paletový box | Dvojitá podlaha a dělící stěna | Vnitřní šířka 2,45 m | Vnitřní výška 2,70 m | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Držák rezervního kola, skříňka na nářadí | Motohodiny: 12 397 h | Změny, chyby v zadání a předprodej vyhrazeny Ibodpfx Afowv Uaqjcjc

Stav: nový, celková hmotnost: 43 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN 4GVN O4 NADROZMĚRNÁ DESKA KOC LIFT HYDRAULICKÁ RAMPA ----HISTORIE VOZU * NOVÉ VOZIDLO 04/2025 * VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ VYBAVENÍ VOZIDLA VYBAVENÍ A NÁSTAVBA * REZERVNÍ KOLO * ÚLOŽNÝ PROSTOR VEPŘEDU * ÚLOŽNÝ PROSTOR VEPŘEDU POD ZAKŘIVENÍM * SKŘÍŇ NA OBOU STRANÁCH * DRŽÁK HASICÍHO PŘÍSTROJE * NAKLÁDACÍ PLOCHA NA ZAKŘIVENÍ * VYSOUVACÍ DESKA PRO NADROZMĚR * NADROZMĚRNÉ PRAHY * VÝSTRAŽNÁ TABULE PRO NADROZMĚR 4X * KOTVÍCÍ BODY * DODATEČNÉ PODPĚRY * PEVNĚ MONTOVANÉ HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPE * ELEKTRICKÉ PŘIPOJENÍ PRO HYDRAULIKU NÁJEZDOVÝCH RAMEN * TRAILEROVÁ SVĚTLA * TLAKOMĚR ----PODVOZEK A NÁPRAVY * OSMAN KOC NÁPRAVY SHODNÉ S NÁPRAVAMI BPW * 4 NÁPRAVY * ZDVIHATELNÁ NÁPRAVA 1. NÁPRAVA * UZAMYKATELNÁ ŘIDITELNÁ NÁPRAVA POSLEDNÍ NÁPRAVA * PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ * BUBNOVÉ BRZDY * WABCO BRZDOVÝ SYSTÉM ----PNEUMATIKY * VŠECHNY PNEUMATIKY * 235/75 R17.5 ----ROZMĚRY * NÁKLADOVÝ PROSTOR: * 9,55 m D x 2,55 m Š x 3 m Š při nadrozměru * DÉLKA NÁJEZDOVÉ RAMPE: 3,23 m D x 0,75 m Š * NÁKLADOVÝ PROSTOR NAD ZAKŘIVENÍM: 1,8 m D x 2,4 m Š * VÝŠKA ZAKŘIVENÍ OD ZEMĚ: 1,4 m V * VÝŠKA NAKLÁDACÍ PLOCHY OD ZEMĚ: 0,9 m V * CELKOVÁ DÉLKA BEZ RAMEN: 13,6 m D ----OKAMŽITĚ PŘIPRAVENO K POUŽITÍ ---- * EXPORTNÍ PRODEJ POUZE S KAUCÍ (ZÁLOHA) MIN. 500 € - 2000 € Ibodpjwwywwefx Afcec * EXPORTNÍ PRODEJ POUZE S KAUCÍ MIN. 500 € - 2000 € ----VÝVOZNÍ DEKLARACE CELNICE EXW DO 10 MIN. (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE) 5 DNÍ, 30 DNÍ ZNAČKY A 17–21 DNÍ RAKOUSKÉ ZNAČKY EURO 1 REZERVACE VOZIDEL POUZE PROSTŘEDNICTVÍM EMAILU ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ! Pro prodej do EU & třetích zemí je vyžadována kauce min. 500,00 € / 1 000,00 € (Prodej do EU a do třetích zemí pouze s kaucí alespoň 500,00 € / 1 000,00 €) Změny, chyby a předprodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich webových stránkách. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP – viz web. Důležité upozornění – Důležité informace: I přes pečlivou kontrolu všech údajů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Některé mohou být způsobeny přenosem mezi systémy různých platforem. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tento inzerát není nabídkou ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci pro navázání smluvního vztahu. Uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Stav: nový, celková hmotnost: 59 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 790 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned a v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm • Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snímatelný a odnímatelný • Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Spodní ložná plocha: • Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v výsuvném provedení, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm • Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným dnem, tloušťka cca 40 mm, mechanické uzamčení • Napájecí vedení je chráněno uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce spodní ložné plochy • 7 párů sklopných vázacích ok (cca LC 10 000 daN) • 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Podvozek vzadu: • Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou prizmou pro rameno bagru, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřené • 2 páry sklopných vázacích ok (cca LC 10 000 daN) • 1 pár ležících vázacích ok v prohlubni (cca LC 10 000 daN) • 2 páry ležících vázacích ok v prohlubni (cca LC 16 000 daN) • 2 páry sloupkových kapes pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDL-AXLE: • PENDL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Ventil pro prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí • Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a kolíkem pro zajištění ve zvednuté poloze • Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem v šedé barvě 34-0260 • Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg • Hydraulické vyrovnání náprav • Klíče na nápravy Obutí: • Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) Iodpfew Tprbex Afcsbc Brzdová soustava: • Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení na tahač Elektrická výbava: • Elektrická výbava dle předpisů EU • Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pól. Zapojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí • Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: • Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskačem • Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému • Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle RAL systému 841GL • Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (signální bílá) • Disky v stříbrnošedé barvě • Není možný metalický lak • Nátěrový systém testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS • Dutiny opatřeny speciálním voskem Včetně příslušenství: • Příprava pro montáž šroubovacích kontejnerových pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnějších nosnících • Bez kontejnerových zámků • 3,5“ královský čep • Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm • Jeden držák rezervního kola před přední stěnou • Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky • Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače přes tlačítka, včetně kontroly směru náprav (bez instalace v tahači) • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 000 x 400 mm

Stav: nový, celková hmotnost: 45 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 300 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Vybavení: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2nápravový nízkoložný přívěs z rychlé série rapid+ od výrobce DOLL Fahrzeugbau z Oppenau – přímo ze srdce Černého lesa. Ideální pro náročné použití v těžkém terénu, v obtížných podmínkách a pro každodenní nasazení na stavbách. Díky sériové výrobě DOLL rapid může být dle dostupnosti velmi rychle dodán a je ihned připraven k použití. Možnost individuální konfigurace podle vašich požadavků. Technické údaje • Nejvyšší přípustná celková hmotnost: 45 000 kg • Provozní hmotnost: cca 13 700 kg • Užitná hmotnost: cca 31 300 kg • Nosnost os: 24 000 kg • Podvozek: 12t bubnové brzdy Iodpfew R Ixusx Afcebc • Celková délka: délka nízkoložné části volitelně 6 100 mm, 6 800 mm nebo 7 500 mm • Nízkoložná část teleskopická • Šířka vozidla: 2 550 mm • Výška ložné plochy (zatížené): 300 mm • Rozvor náprav: 1 360 mm Vybavení • Odpojitelný husí krk, který výrazně usnadňuje a urychluje nakládku i vykládku • Lehce ovladatelné teleskopické prodloužení pro efektivní manipulaci • Kvalitní žárové zinkování – zajišťuje optimální ochranu proti korozi a snižuje prostoj vozidla • Práškově lakované a žárově zinkované přídavné díly – robustní a odolné – bez koroze Vaše výhody na první pohled • Rychlá dostupnost • Robustní a spolehlivý – osvědčená technologie, ideální i do náročných podmínek • Vyrobeno v Německu – vyrobeno u DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – firma s více než 145 lety zkušeností v prémiové výrobě vozidel Kontakt a sídlo Výrobce: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (hlavní sídlo a výroba). Vozidla je možné předvést dle polohy zákazníka přímo ve výrobě nebo u vybraných referenčních zákazníků po celém Německu za přítomnosti zástupce obchodního oddělení.

Stav: použitý, celková hmotnost: 22 000 kg, pohotovostní hmotnost: 7 940 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 060 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 8 850 mm, první registrace: 12/2012, zavěšení: vzduch, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 3 800 mm, celková výška: 11 680 mm, velikost zadní pneumatiky: 275/70/22,5, Vybavení: ABS, | Krone SZ/K chladicí návěs | Jednonápravový návěs s točnicovým řízením | Pneumatiky 275/70/R22,5 | Chladicí agregát Carrier Maxima 1300 | Zvedací plošina Palfinger MBB 2000 kg | rakouské vozidlo | ve velmi dobrém stavu | Hluboko mrazící agregát na elektřinu i naftu | dvoumontáž kol | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Ijdpfjv Nbrbjx Afcjbc

Stav: použitý, celková hmotnost: 43 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN 4GVN O4 NADMĚRNÁ DESKA KOC LIFT HYDRAULICKÁ RAMPA ----HISTORIE VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO 04/2025 * VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ K DISPOZICI VÝBAVA VOZIDLA VÝBAVA A NÁSTAVBA * REZERVNÍ KOLO * ÚLOŽNÝ PROSTOR VEPŘEDU * ÚLOŽNÝ PROSTOR VEPŘEDU POD ZLOMENÍM RÁMU * SKŘÍŇKA NA OBOU STRANÁCH * DRŽÁK NA HASICÍ PŘÍSTROJ * NAKLÁDACÍ PLOCHA NA ZLOMENÍ RÁMU * VÝSUVNÁ DESKA PRO NADMĚRNOU ŠÍŘKU * NADMĚRNÉ PRAHY * VAROVNÁ TABULE PRO NADMĚRNOU ŠÍŘKU 4X * KOTVÍCÍ BODY * DODATEČNÉ OPĚRY * PEVNĚ MONTOVANÉ HYDRAULICKÉ NAJEZDOVÉ RAMPY * ELEKTRICKÉ PŘIPOJENÍ PRO HYDRAULIKU RAMP * OSVĚTLENÍ NÁVĚSU * INDIKÁTOR TLAKU ----PODVOZEK A NÁPRAVY * NÁPRAVY OSMAN KOC EKVIVALENTNÍ S BPW * 4 NÁPRAVY * ZVEDACÍ NÁPRAVA 1. NÁPRAVA * ZAMYKATELNÁ ŘÍDICÍ NÁPRAVA POSLEDNÍ NÁPRAVA * PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ * BUBNOVÉ BRZDY * BRZDOVÝ SYSTÉM WABCO ----PNEUMATIKY * VŠECHNY PNEUMATIKY * 235/75 R17.5 ----ROZMĚRY * VNITŘNÍ ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY * 9,55 m D x 2,55 m Š x 3 m Š PŘI NADMĚRNÉ ŠÍŘCE * DÉLKA NAJEZDOVÉ RAMPY * 3,23 m D x 0,75 m Š * ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY NAD ZLOMENÍM * 1,8 m D x 2,4 m Š * VÝŠKA ZLOMENÍ OD ZEMĚ * 1,4 m V * VÝŠKA LOŽNÉ PLOCHY OD ZEMĚ * 0,9 m V * CELKOVÁ DÉLKA BEZ RAMP * 13,6 m D ----OKAMŽITĚ PŘIPRAVEN K POUŽITÍ ---- * PRODEJ NA EXPORT POUZE S KAUCÍ (DEPOSIT) MIN. 500 € - 2000 € * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 € - 2000 € ----CELNÍ FORMALITY EXW DO 10 MIN. (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE), 5 DNÍ, 30 DNŮ ZNAČKY A 17 - 21 DNŮ RAKOUSKÉ ZNAČKY EURO 1 REZERVACE VOZIDEL POUZE E-MAILEM Ijdpfxowwn U De Afcsbc ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ! U prodeje do EU a třetích zemí bude účtována záloha min. 500,00 € / 1.000,00 €. Změny, omyly a předchozí prodej vyhrazeny! Další vozidla najdete na naší domovské stránce: Prodej pouze podle našich VOP – viz domovská stránka Důležité upozornění – důležité informace: Přestože byla všechna data pečlivě zkontrolována, může dojít k chybám. Částečně tyto vznikají přenosem v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že všechna údaje jsou bez záruky a nejsou právně závazná. Právní upozornění: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Slouží pouze k zahájení jednání o smlouvě. Veškeré zde uvedené údaje jsou nezávazné a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci vám rádi poskytneme na vyžádání. Husí krk: - Husí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nákladová plocha: - Hydraulicky zdvihatelná a spouštěcí nákladová plocha za husím krkem, délka cca 2 800 mm - Se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) - Výřezy v obvodovém rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm) - Nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm - S roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) Ibedpfxow Tprne Afcsc - Nájezdy s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi - Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg - Dle nařízení 1230/2012/EU nemusí být nájezdy s délkou menší než 300 mm v přepravní pozici započítány do celkové délky vozidla Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení - 2 pevné nápravy, 1 náprav říditelná - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zábrana couvání ovládaná zpátečkou a manuálně - Vzduchové pérování se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nářadí pro nápravy Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Označení pneumatik: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přijímat a zobrazit Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Typy oceli: S355J2+N/S355MC Elektrická výbava: - Elektroinstalace dle předpisů EU - Osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně s blinkrem - ASPÖCK-UNIBOX na předním připojovacím panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky otryskána tryskacím strojem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM-metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchní barvy, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená - Ráfky v odstínu stříbrné šedé - Zadní část vozidla je metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalické lakování není možné - Systém laku testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS - Dutiny opatřeny speciálním voskem Včetně příslušenství: - 2” královský čep - Pozinkovaná čela z oceli, výška cca 400 mm - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nákladové plochy - Držák na maják v zadní části návěsu - Roštová podlaha ve zkosení husího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na...

Stav: nový, celková hmotnost: 33 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 785 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 311 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 14 000 mm, Vybavení: ABS, | Krone Cool Liner Multitemp hlubokomrazicí návěs – nový vůz | Dvoupodlažní provedení bez nosníků – nosníky k dispozici na vyžádání | Šířka pro květiny, zvedací náprava | Nápravy Krone s kotoučovými brzdami | Skříň na nářadí | Držák rezervního kola | Chladicí jednotka ThermoKing SLXi | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Provoz nafty: 3 h | Změny, chyby v zadání a předprodej vyhrazeny. Ibedpfxewl Rpyo Afcec

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm Ibedew Tprzopfx Afcoc * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 600 mm, výška ložného prostoru: 275 mm, první registrace: 09/2012, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 12 000 mm, Vybavení: ABS, | Kögel SKVT 24 chladírenský návěs s dvojitou palubou | Nápravy SAF s kotoučovými brzdami | Chladicí jednotka Carrier 1200 | Pneumatiky 385/65R22,5 | Skříň na nářadí | Záznamník údajů o chlazení | Mrazicí agregát na elektřinu i naftu | Dobrý stav, dvojitá paluba | Změny a předchozí prodej vyhrazeny Ibedowcf Ifepfx Afcjc

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 710 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: - Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, přibližně 30 mm silný Ložná plocha: - Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolébkových misek, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně tří dílných, odnímatelných, pozinkovaných krytů nad kolébkami kol (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár ležících vázacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení kurtnů (LC 2 000 daN) Nápravy: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená do tahu - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg na každou - Elektromagnetická zpětná zarážka přes zpětný chod a možnost manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí k nápravám Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnice s zásuvkami 24N, 24S a 15pin, napojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky standardně otryskanému rámu a dvousložkové základní zinkové barvě - Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr RAL 3002 karmínově červený - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Ibedpew Tpq Rjfx Afcec Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká - Držák náhradního kola před přední stěnou - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držáky na přední stěně - Úchyt v zadní části labutího krku na hliníkové nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák výstražného majáku na zadní části návěsu - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části návěsu - Na labutím krku a levé i pravé zadní části vždy držák výstražných tabulí včetně zásuvky - 1 nárazník z tvrdého dřeva na zadní stěně labutího krku směrem k ložné ploše - Pozinkovaný držák pro rozšiřovací fošny vlevo a vpravo pod ložnou plochou - 4 páry zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) - 1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu (LC 10 000 daN) - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Sada nářadí...

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 563 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 437 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2016, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | KRONE SD Cool Liner | Carrier 1350 chladicí agregát | zdvihací náprava | paletový box | nápravy Krone s kotoučovou brzdou | skříň na nářadí | cca 9 520 motohodin nafty | obutí 385/65R22,5 Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Ibjdjv An A Tepfx Afcoc

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Iedpfx Asw Tpq Djfcebc Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 563 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Krone Cool Liner TKS | Chladicí agregát Carrier Vector 1350 | box na palety | nápravy Krone s kotoučovou brzdou | držák na rezervní kolo x2 | záznamník teploty | 66 695 motohodin | dobrý stav | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Isdewbupvepfx Afcebc

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo krátkodobě dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° Ibedpfx Asw Tpqwefcjc - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Dubová podlaha cca 30 mm silná Ložná plocha: - 1 pár pevně instalovaných kolových jímek před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Kolové jímky s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevně instalovaných kolových jímek, cca 1 610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové jímky (Š cca 670 mm) – max. bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) - 1 pár kotevních ok ležících vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 2 páry kotevních ok v prohlubni pro bagrové rameno (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s cca 48 mm silnou dubovou podlahou - Rampy s hydraulickým zdvihacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU rampy kratší než 300 mm v přepravní poloze nejsou započítávány do délky vozidla Podpěry návěsu: - JOST podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihacího zatížení (cca 50 t zkušebního zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná vlečená náprava - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná blokace přes zpátečku a manuálně aktivovatelná - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí k nápravám Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle evropských předpisů - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové osvětlení bliká spolu s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX u přední svorkovnice se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metacími koly - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace celého podvozku vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, dle RAL systému 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část podvozku metalizovaná a v RAL 901

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HTS30K podvalník, nové vozidlo | 1. náprava zvedací, 3. náprava vlečená natáčecí | Přední kapsy na kola nahoře: 2 500 mm, hloubka 390 mm | Zadní kapsy na kola nahoře: 1 280 mm, hloubka 320 mm | Bagrová vanička rozměry: 2 700 mm x 750 mm x 1 895 mm | Podvozek žárově zinkovaný | Nájezdové rampy: 3 100 mm x 750 mm | Délka hluboké části: 8 400 mm | Šířka: 2,54 m | Šířka zvýšeného lože: 2,47 m | Královský čep posuvný o 340 mm | SAF nápravy s bubnovými brzdami | Pohotovostní hmotnost: 10 100 kg | Celková hmotnost: 48 000 kg | Technická hmotnost: 51 000 kg | Dvojmontáž pneumatik 235/75/R17,5 | Hydraulicky bočně posuvné rampy | Hydraulická zadní opěra | Výška spojení: 123 cm | Chyby v zadání, omyl a předchozí prodej vyhrazeny Ibjdpfx Afjvx Tg Aecec

Stav: nový, celková hmotnost: 70 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 180 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. HUSÍ KRK * Husí krk s integrovaným 1-nápravovým podvozkem (kyvná náprava) ve snímatelném provedení * Husí krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání prvních náprav * Délka: cca 5 200 mm, se zkosením vpředu cca 60° * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na husím krku, sklopné (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na husím krku protiskluzový plechový povrch * Královský čep 3,5" * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX skříň na nářadí s jedním víkem, na vrchu husího krku vpravo ve směru jízdy při ALU bočnici, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) * Hydraulické přípojky z husího krku do hlubokého lože s multikonektorem * 1 LED pracovní světlo vlevo a vpravo na koncové příčce husího krku, zapojeno do připojovací lišty k tahači NÁKLADOVÁ PLOCHA * Hluboké lože s vnějšími nosníky, konstruováno jako teleskopická nízkopodlažní ložná plocha s vysouváním vpřed, včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva, rozměry cca 8 000 x 2 740 mm (d x š) * Zajišťovací bod cca každých 1 000 mm pro vysouvání * Pevné nájezdové klíny vpředu na ložné ploše s protiskluzovými lištami * 1 vázací okno zvenku na pevných nájezdových klínech (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno zavěšené na každé straně vepředu na příčce (LC 10 000 daN) * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm uvnitř nosníků hlubokého lože * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm na vnějších nosnících hlubokého lože (LC 10 000 daN) * Ve vrchní pásnici vnějších nosníků výřezy nad vázacími oky * Mechanické spojení čep-příruba z hlubokého lože na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo vložení prodlužovacích nosníků, s elektricko-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky hlubokého lože opatřeny nástřikem pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu * 4 páry zapuštěných vázacích ok položených v ložné ploše, rozmístěných podél vnějšího rámu/vnějšího nosníku (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno na každé straně na zadní příčce (LC 10 000 daN) * Sklopné rozšiřovací prahy cca 230 mm na každé straně * Samostatné rozšiřovací fošny s ocelovým lemováním * 6 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horní pásnicí na vnějším nosníku k montáži šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně Ibodpfx Ajwx Ddwofcsc ZADNÍ PODVOZEK * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechovým povrchem a průběžnou bagrovací vanou tvaru prizma, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřeno KYVNÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válcích pro vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečný lak náprav 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný DB 7350 Novagrau * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Závěsná lišta pro volně ložené nájezdové rampy vpředu na zadním podvozku

Stav: použitý, celková hmotnost: 33 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 785 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, první registrace: 10/2022, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, Vybavení: ABS, | Krone Cool Liner hluboko mrazící návěs | Dvoupodlažní | Květinová šířka, zvedací náprava | BPW nápravy s kotoučovými brzdami | Skříňka na nářadí | Držák rezervního kola | Chladící jednotka ThermoKing SLXi 300 | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Provoz na diesel: 1070 hodin | Změna, chybné zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Iedpfewuvfxox Afcobc

Stav: nový, celková hmotnost: 126 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu Ibjdpsw Tgp Dsfx Afcsc * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, celková hmotnost: 65 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna Ijdstx Nwnjpfx Afcobc * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 45 250 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Rám podvozku, snížený: * Speciální ocelový rám z vysoce pevných jemnozrnných ocelí, elektricky svařovaný ve spojích * Dostatečně dimenzovaný vnější rám. Usazení na 4 osách * Kryty kol nad nápravami se systémem potlačení rozstřiku vody * Všechny ocelové části jsou otryskané * Boční ochrana proti podjetí z eloxovaného hliníku namontována * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 4 000 mm * V oblasti snížení speciální konstrukce – umožňuje co nejdelší ložnou plochu v kombinaci s podpěrami AluLeg namísto teleskopických kloubových zvedacích opěr, maximální zadní výkyv návěsu cca 2 100 mm Speciální nástavba s rozšířením zadních sloupků: * DINKEL – speciální nástavba * Samonosný hliníkový pás střechy/profil cca 120 x 100 mm, posuvná střecha s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné pro nakládku a vykládku až cca 4 200 mm * Tři posuvné sloupky na každé straně s odlehčovacími gumovými pružinami * Přídavné aretace středních sloupků ve střešním pásu a parkovací poloze, ovládání tažným lanem a pružinovými západkami * DINKEL – mechanicky výškově stavitelná zdvihací střecha * Výška zdvihu střechy cca 400 mm, nastavitelná z obou stran nebo jednostranně bez nutnosti otevírat protější stranu * Další možnost výškového nastavení cca 480 mm v krocích po cca 40 mm pomocí nastavení výšky ve sloupcích * Přední převis na čelní stěně pro provoz pod plachtou do celkové výšky cca 4 400 mm * Na bocích čtyři řady stohovatelných hliníkových latí cca 150 mm, dole kapsy pro 450, výše čtyři řady jednotlivých kapes. Na horním loži jen tři řady nasouvacích latí, rovnoměrné rozteče Podlaha: * cca 27 mm speciální voděvzdorné bukové překližky s protiskluzovou povrchovou úpravou * V oblasti výřezů pro kola plechová výztuha. Sjízdná pro vysokozdvižné vozíky dle DIN normy * Vnější rám s povrchem v jedné rovině Brzdy: * WABCO vzduchotlaková brzdová soustava s EBS dle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací-odjišťovací bezpečnostní ventil) * Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu * Včetně systému kontroly tlaku v pneumatikách WABCO Nápravy: * 4 x 10 000 kg SAF s bubnovými brzdami v provedení pro nízkoložné návěsy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání a spouštění, celkový zdvih cca 230 mm * Třetí a čtvrtá náprava jako natáčecí dojezdové nápravy s elektrickou a mechanickou aretací Dvojmontáž pneumatik: * 235/75 R 17,5, -16 plášťů. Značka dle našeho výběru, včetně držáku rezervního kola * bez rezervy Osvětlení: * dle normy EG včetně bočních obrysových světel v LED provedení * Polohová světla v LED provedení * 2 ks přídavných couvacích světlometů * 2 ks pracovní světla uvnitř na čelní stěně nahoře Lakování: * Podvozek a nástavba jednobarevné v RAL 3002 karmínově červená * Středové sloupky, nápravy KTL lakované černě * Rohové sloupky žárově zinkované * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly nelakované * Disky stříbrné, tovární lak Zahrnutá speciální výbava: * Elektrická kabeláž 15kolíková * Vzduchové odpružení v ECAS provedení, ovládání na návěsu * Přední a zadní značky pro nadměrnou šířku v zinkované, teleskopicky plynule nastavitelné verzi s přídavnými obrysovými světly včetně zásuvek pro majáky (malé tabulky) Ibjdpfx Aewx Dbisfcsc * Ovládání uzamykání konstrukce posuvné střechy zvenčí * 4 adaptéry sloupků pro speciální prof

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek, zalomený rám: * Speciální ocelový rám z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí, elektricky svařovaný v oblasti spojů * Robustní vnější rám * Tříosé uspořádání * Kryty kol nad nápravami se systémem potlačujícím vznik vodní mlhy * Všechny ocelové díly otryskané * Boční ochrana proti podjetí z eloxovaného hliníku * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 5 000 mm * Speciální konstrukce v oblasti zalomení pro maximalizovanou délku hlubokého lože ve spojení s hliníkovými podpěrami AluLeg * Padací podpěry místo teleskopických podpěrových vřeten, maximální zadní výkyvný rádius tahače 2 100 mm Speciální nástavba se zadním rozšířením: * DINKEL – speciální nástavba * Samosnosný hliníkový střešní nosník/profil cca 100 x 100 mm, posuvná plachta s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné na cca 4 200 mm (pouze pro nakládání a vykládání) * Každá strana vybavena třemi posuvnými sloupky s gumovým odlehčením * Další středové zajištění sloupků ve střešním nosníku a parkovací poloze pomocí táhla a pružinové západky * DINKEL – mechanicky výškově stavitelná střecha * Výška zvedání střechy cca 400 mm, ovládání z obou stran nebo jen z jedné strany bez nutnosti otevření druhé * Další výškové nastavení cca o 480 mm v krocích po cca 40 mm, výškové nastavení možné i ve sloupcích * Přední krytí na čelní stěně pro provoz pod plachtou až do celkové výšky 4 400 mm * Na bočních stranách čtyři řady stohovatelných hliníkových latí cca 150 mm, v dolní části kapsy pro latě 450 mm, nad tím čtyři řady jednotlivých kapes * Ve vysokém loži pouze tři řady zasunovacích latí s rovnoměrnými rozestupy Podlaha: * Cca 27 mm speciálně voděodolná buková překližka s protiskluzovou úpravou povrchu * V oblasti podběhů ocelový plech, pojezdná pro vysokozdvižné vozíky podle DIN * Vnější rám s rovným povrchem Brzdy: * WABCO pneumatická brzdová soustava s EBS dle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací odjišťovací bezpečnostní ventil). Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu * Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách WABCO Nápravy: * 3x 10 000 kg SAF s bubnovými brzdami v nízkoložném provedení * Vzduchové pérování se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih cca 230 mm * Třetí náprava jako kyvná dohlédaná osa s elektrickým a mechanickým aretačním systémem Dvojmontáž pneumatik: Iedpfowx Dcmsx Afcobc * 235/75 R 17,5, –12 děr. Prémiová značka dle našeho výběru, včetně držáku rezervního kola Osvětlení: * Podle normy EG včetně bočních LED světel * LED poziční světla * 2 přídavná couvací světla * 2 pracovní světla ve vnitřní horní části čelní stěny Lakování: * Podvozek s nástavbou v odstínu RAL (RAL 3002) * Středové sloupky a nápravy opatřené černým KTL nátěrem * Rohové sloupky žárově zinkované * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly bez nátěru * Disky kol v tovární stříbrné * Nástavba v jednobarevném odstínu dle RAL Zahrnutá speciální výbava: * Vzduchové pérování v provedení ECAS, ovládání na návěsu * Středové sloupky s dalším zajištěním ve střešním nosníku ovládané lankem ze země * Ovládání odjištění rámu posuvné střechy i zvenku * 4 adaptéry sloupků pro speciální profil vnějšího rámu, volné fixování středových sloupků * PVC posuvné plachty, barva stříbrná podobná RAL 9006, provedení pro nadměrnou šířku a výšku, ploché háčky, pliso

Stav: nový, celková hmotnost: 50 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ijdeu Sd U Uspfx Afcobc Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned a v krátkém termínu najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů v lehké konstrukci s průběžně vedenými příčkami * Zadní zkosení v délce cca 630 mm a čelní rám snížen cca o 100 mm * V zadní části podvozku výklenek na násadu bagru, cca D 3 750 x Š 640 x H 290 mm, mezi podélníky s ocelovou podlahou Výklenky na kola: * V nízkoložné části cca 1 700 mm před 1. nápravou jeden pár výklenků na kola (opěrná plocha pod rampami) cca H 190 x D 1 550 x Š 800 mm, vč. plochého Alu nájezdového pomocníka * Navíc mezi 1. a 2. nápravou jeden pár výklenků na kola cca H 190 x 1 080 x Š 800 mm, vč. plochého Alu nájezdového pomocníka * Všechny výklenky na kola s hliníkovým víkem a ocelovou podlahou z slzového plechu Závěsné zařízení: * 2" královský čep Opěrné nohy: * 2x výsuvné opěrné nohy 12 t s vyrovnávací patkou z hliníku Zadní podpěra: * Dva nastavitelné výsuvné opěrné nohy Nápravy: * 3x 10 t vzduchem odpružená náprava, značka SAF, s bubnovou brzdou cca 300 x 200 mm * Automatické napínáky táhel * ABS * Kola s centrálním uchycením pro dvojmontáž * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm (z toho zdvih cca 140 mm, pokles cca 60 mm), ovládání přes ventil s aretací Zvedací náprava: * 1. náprava zvedací, ovládání na rámu podvozku Řízení: * 3. náprava samonatáčecí s ruční a automatickou aretací pro couvání Brzdový systém: * Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU s EBS a RSS * Pružinové válce jako parkovací brzda na dvou nápravách * Nezaměnitelné spojovací hlavy pevně montované na čelní nosník dle EU, bez přípojných vedení k motorovému vozu Obutí: * 12x 235/75 R 17,5 – značka dle našeho výběru, na disku 6.75x17,5 ET Blatníky: * Podle EU, 1/4 PVC blatníky Podlaha: * Dřevěná podlaha zapuštěná v vnějším rámu. Nad koly s ocelovým slzovým plechem Zajištění nákladu – vysoké lože: * 4 páry sklopných kotvících ok ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno, tah cca 8 t * Ve vnějším rámu cca každých 500 mm otvor pro upínací popruhy Zajištění nákladu – nízké lože: * 8 párů sklopných kotvících ok ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno, tah cca 8 t * 4 páry sklopných kotvících ok integrováno v podélníku rámu, tah cca 8 t * Ve vnějším rámu cca každých 500 mm otvor pro upínací popruhy Kapsy pro sloupky – vysoké lože: * 4 páry kapes ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno Kapsy pro sloupky – nízké lože: * 6 párů kapes ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno Vkládací sloupky: * 20 kusů žárově zinkovaných sloupků z trubky cca 80/50 mm, celková délka cca 1 000 mm Isdpfsvl N N Hjx Afcjbc Čelní stěna: * Přišroubované, pevné ocelové sloupky vyplněné cca 25mm hliníkovými dutými profily Vkládací prkno pro vysoké lože: * Na každé straně vpředu vkládací bočnice z cca 400 x 25 mm hliníkových dutých profilů, délka cca 2 400 mm, vyjímatelné, kapsy vpředu na čelním sloupku, vzadu v extra sloupcích cca 80/50 mm * Dále jedna vkládací bočnice cca 400 x 25 mm mezi zadními extra sloupky jako zadní zajištění nákladu Rampy: * 2 kusy pružinou odlehčené hliníkové rampy, nosnost při podepřené rampě cca 32 t * Rampy zajištěné přepínací západkou Osvětlení: * Dle EU, 24 Volt * Vícekomorová zadní světla * Držák SPZ

Stav: nový, celková hmotnost: 50 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 120 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčníky pro vysoké bodové a plošné zatížení * Snížené provedení s rámem pro těžký provoz * UNP profil vzadu jako opora pro nájezdové rampy Závěsné zařízení: * 2" královský čep, vyměnitelný zespodu Ochrana proti vjetí pod vozidlo: * Pevně namontovaná dle EU Stojany: * 2 x 12 t hliníkové výsuvné podpěry * 2 ks podpěr vzadu Nápravy: * 4 x 9 t Gigant nápravy (technicky možné), bubnové brzdy cca 300 x 200 mm, AGS, ABS * Středový rozvod kol pro dvojmontáž * Celkový zdvih vzduchového pérování cca 200 mm, zvedání cca 140 mm, spouštění cca 60 mm * Ovládání vzduchového pérování pomocí aretačního ventilu Zvedací náprava: * 1. náprava zvedatelná s ovládáním na rámu podvozku Řízení: * 3. a 4. náprava řízené v závislosti na směru jízdy * Automatická zpátečková aretace přes zpětné světlo, závislá na rychlosti a zapínatelná Brzdový systém: * Dvouvodičový brzdový systém Wabco dle EU s EBS, automatická regulace dle zatížení * Pružinové akumulátory jako parkovací brzda na 2 nápravách * Ochrana proti záměně spojovacích hlavic, pevně namontováno na čelní příčce, bez propojení na tahač Pneumatiky: * 16x, 205/65R17,5, ráfky 6.00x17,5 Blatníky: * Dle EU, 1/4 PVC blatníky vpředu a vzadu Držák rezervního kola: * 1 ks k uskladnění pneumatik návěsu, bez rezervního kola Osvětlení: * Dle EU, 24 voltů * Vícekomorové zadní svítilny * Osvětlení SPZ * Boční obrysová světla * Bílá poziční světla vepředu a koncová světla vzadu * Zásuvka 1x15 a 2x7 pinů na čelní stěně Zajištění nákladu horní plošiny: * 5 párů sklopných kotevních ok v obvodovém rámu, rovnoměrně rozloženo, tažná síla cca 8 t Zajištění nákladu spodní plošiny: * 9 párů sklopných kotevních ok v obvodovém rámu, rovnoměrně rozloženo, tažná síla cca 8 t * 1 pár sklopných ok zapuštěných před čelní deskou krakorce, tažná síla cca 8 t * 1 pár sklopných ok zapuštěných před zadním čelním rámem, tažná síla cca 8 t Středové sloupky: Ibodpfewfvvxex Afcjc * Na každé straně 3 posuvné sloupky se čtyřmi polohami * Středové sloupky po celé délce posuvné včetně teleskopu Zásuvné kapsy pro příčné latě: * Dole jedna společná kapsa cca 450 mm vysoká, nad tím 4 (spodní plošina) nebo 3 (horní plošina) samostatné kapsy rovnoměrně rozdělené Vkládací latě: * 3 řady hliníkových V-latí (horní plošina) * 4 řady hliníkových V-latí (spodní plošina) Podlaha: * Tvrdé dřevo zapuštěné do obvodového rámu, v rovině s povrchem Přední stěna: * Pevné rohové sloupky z cca 25 mm hliníkových dutých profilů až po střechu * Uvnitř obložená cca 9 mm voděodolnou překližkou (cca 1250 mm vysokou) Zadní stěna: * Dvoukřídlá portálová vrata, sendvičová konstrukce se 4 vnitřními otočnými uzávěry * 2 zajišťovače dveří * Portálový nosník výklopný * Ocelová ochrana proti nárazu pod otočnými uzávěry Portálové rozšíření: * Zadní portál lze hydraulicky rozšířit ruční pumpou vlevo/vpravo zvlášť na šířku cca 4 550 mm (na každé straně cca 1 000 mm) – pouze pro nakládku a vykládku Plachta: * Posuvná plachta otevíratelná zezadu dopředu i zepředu dozadu (bez koncového vozíku, uchycení přední části plachty pomocí zasunovací hlavy s oválným okem) * Průchozí…