Prodej použitých nízkoložný návěs (263)

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, pohotovostní hmotnost: 14 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 240 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2007, zavěšení: jiný, barva: červený, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, celková délka: 23 700 mm, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, - Faymonville STBZ-2VA. - 2x výsuvný až na 23,70 m Ijdpfx Ajw H S Edefcebc - Rok výroby: 2007 - Vlastní hmotnost (prázdná): 14 760 kg - Povolená užitečná hmotnost: cca 21 240 kg - Povolená celková hmotnost: 36 000 kg - Technicky povolená celková hmotnost: 38 000 kg - Pneumatiky: rozměr 235/75 R17.5, index nosnosti: 141J - Návěs ve provozu, umístění a prohlídka na vyžádání - Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! ... DPH odpočitatelné

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2000, další kontrola (TÜV): 01/2026, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, 2-nápravový Maskin/Eksjö M&T hluboko uložený návěs TYP: ST 136-3/ST38 VIN: 26491 Podvozek / Přídavné zařízení: * Vzduchové odpružení Ibedpfx Afew Hvi Uecec * 2 nápravy s bubnovými brzdami * Pneumatiky: 245/70R17,5 * Zbývající vzorek pneumatik: přední ~70 % // zadní ~70 % Nástavba: * Hluboko uložená ložná plocha s kolovými kapsami * Horní platforma hydraulicky ovládaná * Délka hluboké ložné plochy: 6 000 mm * Délka horní platformy: 5 900 mm * Lanový naviják Sepson Hmotnosti: * Celková hmotnost: 32 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 5 600 kg * Užitečné zatížení: 26 400 kg Ostatní: * Německé vozidlo * STK Nové technické prohlídky / bezpečnostní zkoušky nebo snížení/zvýšení celkové hmotnosti jsou možné na požádání. Rádi Vám pomůžeme zajistit vývozní převozní značky; přeprava Vašeho zakoupeného vozidla v rámci Německa je také možná. Kontaktujte nás! ---- Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky, rusky! ---- Za tiskové a pravopisné chyby, změny, mezitímní prodej a omyly neručíme! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik se sídlem v Kehl am Rhein. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní síla společnosti Leible Nutzfahrzeuge spočívá v prodeji nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² najdete široký výběr vozidel. Naši firemní filozofii charakterizuje férovost a serióznost. Protože nám na spokojenosti zákazníků velmi záleží, nabízíme výborný balíček komplexních služeb a přidělujeme kompetentního partnera, který zákazníka provede celým procesem nákupu či prodeje vozidla. Přesvědčte se sami! Naše služby pro Vás: Nakládání vozidel Rádi Vám pomůžeme s naložením zakoupených vozidel. Organizace speciálních přeprav Rádi Vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Denní / vývozní značky Rádi Vám pomůžeme se zajištěním převozních nebo krátkodobých značek. Vyřízení celních formalit Rádi Vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, první registrace: 02/2019, další kontrola (TÜV): 02/2025, Vybavení: ABS, * ABS * Zvedací náprava * Řiditelná náprava * Oranžové majákové světlo Iodpfowv U Rcsx Afcsbc * 5-komorové zadní svítilny * Přední opěrná klička * Zadní výsuvné podpěry * Gigant nápravy ----Nástavba: Goldhofer ALLrounder hlubinný návěs (3 060 mm/ husí krk + 9 350 mm/ plato), ložná výška cca 890 mm, zadní část skloněná/ nájezdová výška cca 750 mm, šířkově rozšiřitelný na 3 000 mm, ocelovo-dřevěná podlaha, kotevní oka, kapsy na kola + kapsa na rameno bagru. Ložné výšky v kapsách na kola 470/500 mm. Hydraulicky sklopné a hydraulicky bočně posuvné nájezdové rampy s gumovým povrchem, skládané pro nízký nájezdový úhel.----1. náprava zvedací, 3. náprava s automatickým řízením. Informační modul Bendix Trailor, zařízení pro měření zatížení náprav. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE NUTNO ZAPLATIT POUZE CENU BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY OHLEDNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proformafaktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz tiráž/impressum).

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 980 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, první registrace: 02/2022, Rok výroby: 2022, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Vybavení: ABS, Nízkoložný přívěs s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm * Celková délka 13 500 mm, roztažitelná až na 19 000 mm * Nakládací plocha rozšiřitelná z 2 540 na 3 000 mm * Nízké lůžko s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva (cca 40 mm silné) a mechanicky ovládaným zámkem * Připojovací vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce platformy * 5 párů zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků Podvozek vzadu * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovací vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřenou v zadní části * 2 páry zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár zajišťovacích ok umístěných v bagrovací vaně (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 páry kapes na sloupky pro zasunovací sloupky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 785 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a snímatelný * Technické zatížení sedla: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 PENDLÁKOVÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a přednastavením pro zajištění ve zdvižené poloze * Technická nosnost každé nápravy: 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nástroje pro nápravy * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146F), nové rezervní kolo Brzdový systém * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) s propojovacími vedeními k tahači * Elektrický systém * Dálkové ovládání řízení náprav * Elektrická instalace dle směrnic EU * Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s 24N, 24S & 15ti pólovou zásuvkou dle ISO.24N ISO-118524S ISO-373115pól ISO-12098 Ocelová konstrukce * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC Lakování * Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi * Vysoce kvalitní jednobarevný dvousložkový lak (2K) * 2” královský čep (King Pin) * Pozinkovaná přední ocelová stěna, cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů na kola s držákem * Elektrohydraulická jednotka * Žlutý reflexní pás dle normy EU bočně, na výsuvu a na zádi návěsu * Držák na maják v zadní části včetně majáku * Evropské reflexní štíty (červeno-žluté) na zádi * Na labutím krku a zadním panelu vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky * Návod k obsluze a popis * Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Manometr zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny Iedpfswla Rtox Afcebc

Stav: použitý, celková hmotnost: 31 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 590 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, první registrace: 06/2010, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 750 mm, Vybavení: ABS, ABS, EBS, náprava(y) BPW EcoPlus, poslední náprava řízená, řízení TRIDEC, systém kotoučových brzd, vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím zařízením, zvedací náprava, sítotisková podlaha, 6 x kolejnice pro kůly uprostřed ložná plocha, průběžné upevňovací otvory ve vnějším rámu, 2x úložný box, vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo štítkem Ibedpfx Asvnnd Iefcec Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: použitý, celková hmotnost: 46 500 kg, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/1991, rozměr pneumatiky: 8,25 r15, číslo stroje/vozidla: 3fd71026464a4b4990a640b19, Další informace Ruční parkovací brzda s vřetenem, parabolické odpružení, vzduch: červená-žlutá, elektroinstalace: 1x 7pólová zásuvka, pár sklopných nájezdů s pružinovým zvedákem – délka cca: 2 550 mm Délka zadního zkosení cca: 1 080 mm Délka nízkoložné plochy cca: 8 900 mm Délka husího krku cca: 3 700 mm Sedadlová výška cca: 1 200 mm Ibjdpfx Aei Ri D Nsfcsc

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1999, zavěšení: jiný, barva: červený, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, celková délka: 21 850 mm, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, - Faymonville STBZ-2AA. - 2x vysouvatelný na 21,85 m - Rok výroby: 1999 - Nápravy: 2 x SAF nápravy, každá s nosností 10 tun Ibodpfxew H S D Ts Afcoc - Vlastní hmotnost (prázdná): 10 300 kg - Povolená užitečná hmotnost: cca 25 700 kg - Povolená celková hmotnost: 36 000 kg - Technicky přípustná celková hmotnost: 38 000 kg - Pneumatiky: rozměr 245/70 R17.5, index nosnosti: 141J - Návěs je v provozu, lokalita a prohlídka na vyžádání - Omyl a mezitímní prodej vyhrazen! ... DPH lze vykázat

Stav: použitý, celková hmotnost: 58 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 980 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2024, další kontrola (TÜV): 09/2025, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu dostupná, na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek, kolenní * Speciální ocelový rám ze vysoce pevných jemnozrnných ocelí, elektricky svařované v místech spojů, robustní vnější rám * Usazení na čtyřech nápravách. Krytí kol proti rozstřiku vody * Všechny ocelové díly otryskané * Boční ochrana proti najetí z eloxovaného hliníku * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 4 000 mm * Zvláštní konstrukce v oblasti prohnutí pro co nejdelší nízké lože v kombinaci s padacími podpěrami AluLeg místo teleskopických podpěrných noh, max. zadní výkyv poloměr tahače cca 2 100 mm Speciální nástavba se zadním rozšířením * Samonosný hliníkový střešní prvek / profil cca 120 x 100 mm, posuvná střecha s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné na cca 4 200 mm * Po třech posuvných sloupcích na každé straně s odlehčením gumou * Přídavné středové jištění sloupků ve střešním pásu a parkovací poloze pomocí táhla a pružinové západky * Výškově nastavitelná mechanická střecha, zdvih střechy cca 400 mm, obsluha oboustranně nebo jednostranně bez nutnosti otevírání protější strany nebo dveří * Dodatečné nastavení výšky cca 480 mm v krocích cca 40 mm podpěrami v sloupcích * Čelní přesah stěny pro provoz pod plachtou do celkové výšky cca 4 400 mm * Čtyři řady stohovatelných hliníkových laťí cca 150 mm po stranách, dole kapsy 450, nahoře 4 řady jednotlivých kapes * V ložné ploše pouze 3 řady zasouvacích laťí, rozestupy rovnoměrné Podlaha Iedpfxolthgue Afcjbc * cca 27 mm speciální voděodolně lepené bukové překližky s protiskluzovým povrchem * V oblasti průběhu kol podlaha z ocelového plechu * Průjezdná pro vysokozdvižné vozíky dle normy DIN * Vnější rám s rovným povrchem Brzdy * WABCO vzduchový brzdový systém s EBS dle směrnice EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací odjišťovací bezpečnostní ventil) * Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu Nápravy * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer s bubnovými brzdami ve speciální nízkozdvižné verzi * Pneumatické odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením, celkový zdvih cca 230 mm * Třetí a čtvrtá náprava jsou jako volně řízené nápravy s elektrickým a mechanickým zámkem Dvojmontáž pneumatik * 235/75 R 17,5, -16x, včetně držáku rezervního kola, bez rezervního kola Lakování * Podvozek RAL 3002 červený, jednobarevný * Středové sloupky, nápravy - KTL černé * Rohové sloupky v žárově zinkovaném provedení * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly nenalakované * Disky v tovární stříbrné * Nástavba v jednom barevném odstínu RAL Speciální výbava v ceně: * Pneumatické odpružení v provedení ECAS, ovládání na návěsu * Značení nadrozměrných rozměrů vpředu a vzadu v pozinkovaném, plynule teleskopickém provedení s namontovanými pozičními světly a zásuvkou pro maják (malé tabule) * Odjištění rámu posuvné střechy zvenku * 4 adaptéry sloupků pro speciální vnější rámový profil pro aretaci středových sloupků dle potřeby * PVC posuvné plachty, barva podobná RAL 9006 stříbrná * Průhledná střešní plachta v provedení pro nadrozměr a nadvýšku, ploché háčky, sklady plachty, uzávěry s západkou / OCS * Vzadu vlevo teleskopický držák pro maják včetně světla * Vnější rám pro přepravu strojů s cca 64 upevňovacími body v provedení 2 000 kg, 3 000 kg a 10 000 kg dle stavební dokumentace * 1

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 870 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2024, další kontrola (TÜV): 03/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 130 mm, Vybavení: ABS, K.SLS ECO nízkoložný návěs s hydraulickými rampami, téměř nový stav Technické údaje Nástavbová výška: 1 250 mm * Celková délka: 13 190 mm * Délka krku labutě: 3 950 mm * Délka plošiny: 9 240 mm * Výška plošiny: 875 mm * Rozvor: 8 100 mm * Celková šířka: 2 550 mm * Pohotovostní hmotnost: 10 130 kg * Max. celková hmotnost (60 km/h): 52 800 kg * Max. celková hmotnost (80 km/h): 48 000 kg Podvozek BPW nápravy s vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami * 2x přední tuhé nápravy, 1x zadní samořiditelná náprava * Brzdový systém WABCO * Pneumatiky: 12x 245/70 R17.5 * 1x držák rezervního kola na čelní stěně * 1x manometr zatížení * NATO zásuvka Rám Vysoce pevná ocel S700 MC * Krk labutě s 90° rohy * Podlaha z tvrdého dřeva 45 mm * Jost podpěry, vzadu sklopné * Skloněný zadek: 500x10° Rampy Kapacita najížděcích ramp: 40 tun * 2x dlouhé hydraulické rampy, bočně posuvné * Povrch z tvrdého dřeva 40 mm Ibedpew A D D Ssfx Afcoc * Rozměry: 3 800 mm délka, 850 mm šířka * S ochranným napínacím řetězem Zajištění nákladu & vybavení Upevňovací oka & kapsy s kolíky * 6x uchycení kontejneru (pro 1x 20’ kontejner) * Ocelová čelní stěna (450 x 2 550 mm) * 2x hliníkové bočnice (360 x 1 500 mm) * 1x hliníková zadní stěna (360 x 2 550 mm) * Velká vnitřní schránka před čelní stěnou * Boční schránka Příslušenství Nářadí * 1x výstražné majákové světlo * 1x pracovní světlomet * 2x2 nadrozměrné tabule s LED * Sada pro nadměrné náklady: Výsuvné podpěry & dřevěné podlážky Barva podvozku: RAL 3020 Dopravní červená Pro více informací nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Iedpfog Sk Trjx Afcsbc Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: použitý, celková hmotnost: 102 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 75 950 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 14 770 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, první registrace: 07/1984, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 500 mm, SCHEUERLE těžký návěs kombinovaná plošina husí krk + 3-nápravový podvozek číslo: 6573, plus K 60/4 číslo podvozku: 6576, husí krk hydraulicky nastavitelný (DxŠxV) 3470x2445x300 mm, samostatný dieselový motor HATZ, hydraulické zvedání a spouštění plocha (LxB) 11300x2470 mm, 8 pneu na nápravu, stav pneu velmi dobrý, řízené kyvadlové nápravy, nosnost - zatížení náprav technicky možné při snížených rychlostech, celková hmotnost cca 133 t. nebo 147 t., dobrý stav, vozidlo může mít nalepenou reklamu a/nebo označení Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím! Ibjdpfx Afsvnpqcscjc

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky Ibjdpfx Aei Ri Hcefcec 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2025, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Ibodpfx Afjg Sk T Decsc Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 470 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 545 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, první registrace: 04/2007, další kontrola (TÜV): 01/2025, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Nízké lůžko 9 400 mm, ložná výška: cca 880 mm, husí krk: 4 000 mm, 11 kůlových kapes na každé straně, 8 párů kůlových kapes uprostřed ložné plochy, 12x poutací oka na každé straně, zámky kontejneru, opěrný naviják(y) , nerezová skříň na nářadí, držák na otočný maják vzadu , ABS, EBS, náprava(y), 3. náprava - samořízená náprava, Systém bubnové brzdy, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, zvedací náprava, vozidlo může být zakryto a/nebo označeno reklamou Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Ibedpfx Aevnpdvofcjc Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, celková hmotnost: 50 kg, pohotovostní hmotnost: 14 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Další informace Podvozek hlubinného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále č. 2 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání Sklopné zadní podpěry 2x klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou S gumovými zástěrkami za každou nápravou 1x úložná skříň, šířka=2 350 mm x délka=730 mm x výška=640 mm, vpředu příčně přišroubovaná na podlaze husího krku, se 2 odkládacími zásobníky Ibedpei Ri Hgjfx Afcoc Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (ne v šikmé zadní části) (rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vanička pro bagrové rameno od zadních náprav až po záď, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Upevňovací oka na hlubinném návěsu 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upevňovacích ok, každé 10 t v hlubinné části, 3 páry upevňovacích lišt v jízdním koridoru hlubinné části, 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t v oblasti náprav/zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Hydraulické nucené řízení přes sedlový klín na všechny 3 nápravy, dořizování pomocí dálkového ovládání + automatická centrovací funkce (do max. 20 km/h) Pozor! V tahači je nutná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pro napájení řízení. Napájení čerpadla probíhá přes NATO kabel mezi tahačem a návěsem, bez instalace v LKW (dořizování je nutné použít min. 1x týdně). Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení trubek pro snadnější údržbu. Parkovací brzda s pružinovými akumulátory EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení S ventilem na zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, žádná instalace v LKW (nejde o cejchovanou váhu) Systém řízení stability vozidla Trailer Infocenter pro zobrazení údajů vozidla jako nápravová zatížení (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů a diagnostiku/systémová hlášení. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů 1x přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný couvacím světlem 1x LED maják s držákem, ovládaný parkovacím světlem (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým/svrchním protiskluzovým plechem V jízdním koridoru s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v oblasti podběhů kol ocelový/protiskluzový plech, hlubinná část vlevo a vpravo v jízdním koridoru hydraulicky zvedatelná, pomocí vedlejšího pohonu LKW Zadní šikmá část se 70 mm měkkým dřevěným podlahou Délka hlubinné části cca 6 300 mm Bočnice 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Další informace zde: Isdpfx Ajv D Abmefcjbc

Stav: použitý, celková hmotnost: 91 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 62 950 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 18 910 mm, šířka ložného prostoru: 2 730 mm, první registrace: 12/1994, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, 5-nápravový přívěs podvalník, LANGENDORF DOLLY AXLE, odnímatelný husí krk, tech. možná celková hmotnost cca 103 500 kg, lože bagru: (DxŠ) 8150x2750 mm, zvýšené lože (DxŠ) 7360x2730 mm, husí krk: (DxŠxV) 3400x2460x410 mm, ABS, BPW náprava(y), všechny nápravy hydr. Nucené řízení, elektrohydraulické přídavné řízení, systém bubnových brzd, vzduchové odpružení, vozidlo lze zakrýt a/nebo označit reklamou Iodpfevnm Rtex Afcobc Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs Ijdpsi Ri E Rjfx Afcjbc 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Ibjdpjizu Nwjfx Afcoc Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: použitý, celková hmotnost: 97 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 69 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2014, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 900 mm, Vybavení: ABS, Speciální podvalník pro dlouhou a těžkou přepravu, nízké lůžko má ložnou plochu cca 7 700 mm, plus 5 300 mm teleskopické, z nízkého lůžka lze udělat plošinu (délka 15 305 mm - teleskopická až 20 605 mm), ložná výška jako nízké lůžko je cca 420 mm, ložná výška jako plošina je cca 800/900 mm, nízké lůžko má rozšíření až 3200 mm, nápravy: technologie DOLL panther, dvojité lichoběžníkové zavěšení, s hydraulickým odpružením, na nápravu 12 000 kg, zatížení točnice 25 000 kg, užitečné zatížení do cca 80 000 kg, vhodné pouze při snížené rychlosti, rozměry bez náprav DOLLY vpředu: délka cca 17 350 + 5 300 mm teleskopická, prázdná hmotnost cca 21 600 kg, nosnost do cca 69 650 kg, vhodná pouze při snížené rychlosti, nová cena dnes cca 460 000 eur netto Ijdpfevzi Etsx Afcjbc Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Další informace Podvozek hlubinného nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2. králem čepem a dvěma polohami krále čepu (ne ve spojení s nuceným řízením) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodním dílem a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu Zadní podpěra sklopná Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s funkcí antispray dle EU Isdpfxji Ri E Ue Afcebc Skříňka z nerezové oceli, šířka = 600 / výška = 400 / hloubka = 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná Zvedací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm délky, hydraulicky zvedatelná pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání vysílačem Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný uprostřed zcela vpředu na ložnou plochu labutího krku, v nerezové skříni s dvířky (pokud je to technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání vysílačem, délka lana 35 m × cca 10 mm, s rolovacím oknem lana a odnímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadní šikmině. Kotvící oka nízkoložného návěsu: Labutí krk: 5 párů kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 2 páry středních ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu v šikmině krku, každý 10 t Stůl: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 4 páry středových ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Ložná plocha: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 5 párů středových ok, každý 5 t, 4 páry zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava samonatáčecí, s automatickou reverzní blokací přes zpětné světlo a přídavnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro spuštění a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém: 2-okruhový tlakový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém stability vozidla Stanovení zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, ne pro následnou instalaci (není ověřená váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu Všechna světla kompletně v LED provedení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastávat chybné diagnózy, i když funkce je zachována) 2x 7-pólové a 1x 15-pólová zaměnitelný zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu přídavný LED pracovní světlomet na zadní části, spínaný zpětným světlem LED maják s držákem, spínaný obrysovým světlem (světlomet odnímatelný) Pár výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvných na 3000 mm, odnímatelných se zástrčkou Podlaha: Labutí krk s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Nízkoložná plocha s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Zadní šikmina s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s př

Stav: nový, celková hmotnost: 45 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Iedpfx Aeg Sk Tvjfcebc Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: použitý, celková hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 12 340 mm, šířka ložného prostoru: 2 620 mm, první registrace: 03/1987, další kontrola (TÜV): 08/2025, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 1 450 mm, Nízké lůžko 8440 mm, šířka: 2620 mm, husí krk: 3900 mm, hliníkové nakládací rampy (DxŠ) 2700x500 mm, 4 x těžké upínací oka na každé straně, podvozek JOST, náprava(y) SAF, bubnová brzda, odpružení listovými pružinami, vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno jako nové TÜV. Pokud požadujete novou kontrolu TÜV, rádi Vám poskytneme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo štítky. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Ibsdpfev T Halsx Afcsc Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, celková hmotnost: 57 000 kg, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Svařovaná ocelová konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem čepem a dvěma polohami čepu 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávače tahu Sklopná zadní opěrka 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzavíratelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení, rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesahovat venkovní šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Teleskopické prodloužení Centrální rámová trubka ze precizně svařovaných, zasouvatelných teleskopických dílů rámu Výsuvné max. o 6 000 mm, aretovatelné po cca 1 000 mm Nosnost / bodové zatížení se při vysunutém stavu snižuje! Zajištění pomocí mechanického zámku na čepy Se zásuvným stolem Upevňovací oka nízkoložného návěsu 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů upevňovacích hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, po 10 t (2x na labutím krku, 9x na ložné ploše), první upevňovací oko 250 mm od předku a poslední max. 250 mm od zadku, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhová oka, není v dodávce) 3 páry sklopných upevňovacích ok navíc zapuštěných v ložné ploše po 10 t (1x začátek snížené ložné plochy, 1x před 1. osou a 1x za 3. osou) Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Laserové zaměření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední 2 nápravy s následným řízením, s automatickou zámkou zpátečky přes couvací světlo a manuální zámkou přes ruční tlačítko na vozidle Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybavené, systém není instalován na LKW (nejedná se o cejchované váhy) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která garantují funkčnost ABS! Iedpfx Asi Ri Hnjfcjbc Elektrická výbava 24 V, vícekamerová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo lze sejmout) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Úložný box zapuštěný ve zkosení pro nájezd na labutí krk Dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy délky 2 800 mm, šířky 750 mm, bočně posuvné Povrch s dřevěnými deskami Hydraulicky přes vedlejší pohon tahače s škrticí klapkou Hydraulické připojení s rychlospojkou

Stav: použitý, celková hmotnost: 106 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 85 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 19 390 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, první registrace: 11/2009, další kontrola (TÜV): 01/2023, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 950 mm, Vybavení: ABS, technický možná: 8 x 14 t. Nápravy, ABS, EBS, BPW náprava(y), zvedací nápravy, hydraulické odpružení, 6 náprav hydr. nucené řízení, 1. + 2. náprava - zvedací náprava, systém bubnové brzdy, 13 těžkých vázacích kroužků na každé straně, 8 x kapsa na kůly na straně, 2 x lišta na kapsy kůlu uprostřed ložné plochy, otočný maják na vzadu, tažné zařízení, výška nákladu: cca 1500 mm, Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo štítkem Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Iedjv I I Awspfx Afcobc Kontaktujte nás prosím!